市公交总公司点钞员十年练就娴熟技艺

　　本报讯（记者郑成武摄影报道）继广州花都公共汽车公司前不久发放3吨硬币作为员工工资之后，深圳一运输公司车队日前也动用半吨硬币发薪———人均3．05公斤。记者近日在采访中了解到，我市公交公司虽没出现这种情况，但在市公交总公司的票款管理中心票房工作室，记者却见识并了解到一种鲜为人知的职业———公交点钞员，1人1年累计清点的零钞近400万张。

　　400万张的钞票，如果用普通的点钞机不分面额、不分版面24小时不间断清点，也需花费近一周的时间。

　　十年练就娴熟技艺

　　1995年，我市公交车开始实行无人收费、乘客自动投币的管理制度。由于公交车每天都要收到大量的零钞，而银行虽然有为客户点存硬币或零钞的义务与职责，可如果超出了承受限度也没办法。于是当时大部分公交车的乘务员就分转到票款管理中心的票房做零钞的清点整理工作。很多员工从那时开始工作一晃就是十年，十年经手的零钞是多少，很多华发初生的女员工都笑着对记者说记不起了。但在点钞工作现场，一双双挥舞的手却折射出员工们十年铸就的娴熟技艺。

　　据记者观察，清点零钞的工作虽然枯燥、机械，但要做得又好又快并不简单。与银行出纳员不同的是，公交公司的点钞员每天面对的是破旧不堪的零钞。一袋零钞从收取到按银行要求整理成扎入库整个过程中，要按不同面额、不同版面、残旧程度、规定组数等要求，先后要经过挑版、整币、归组、捆扎等几个程序，同时由于数据要求准确，整个工作流程显得特别繁琐。

　　一天清点零钞2万张

　　由于实行当天点钞当天汇总的制度，同时实行每天工作总量和员工本人收入挂钩的奖金分配制度，因此员工们在保证钞票整理质量的情况下必须加快操作的进度，才能多劳多得。每天面对从公交车上运来的大量零钞，员工们的清点工作只能“快”字当头。

　　在点票房现场，记者看到，工作台上一堆堆“小山”似的凌乱零钞在员工们的“沙沙”飞快操作声里，瞬间便被“消化”成一叠叠成捆成扎的整齐钞票（见右图）。据记者观察，一张瘪皱的零钞在员工的手中很快就完成了挑版、整币、汇聚等工序。票款管理中心的纪经理告诉记者，该中心的整钞员每天经手清点的零钞为两万张左右，高峰时甚至可达到3万张，除掉休息日，一年累计清点的零钞在400万张左右。

　　点钞“工伤”时有发生

　　清点钞票手经常受伤，这在银行的员工都很少见。但在公交公司票款管理中心，所有点钞员的手指几乎都因点钞而不同程度受过伤。据纪经理介绍，由于长年累月和零钞打交道，很多员工都把指纹给磨掉了。碰上天气干燥的时节，纸币的质感就会相应变得硬起来，在整币时一些纸币有时竟变得锋利无比，一不小心把手划破的事时有发生。在工作量较集中的节假日，员工们点钞点到手指甲跟皮肤分离渗出血水的事也不少见。

　　淡出历史大势所趋

　　据公交公司的有关负责人介绍，在国内外的一些城市，已实行了“一卡通”的公交车乘车方式，一卡在手，无论是乘坐大中巴、出租车、地铁还是渡轮，都可以自如应付。这样一来无论对乘客、公交公司甚至银行都方便了不少，也解放了零钞清点工高强度劳作。然而在汕头虽然市公交总公司已发售了老人、学生、成人三种乘车卡，但市区公交车乘客的刷卡率依然不到20％。由于公交车是一项公共交通事业，近几年又有不少营运公司加入这个行列，使得公交行业竞争日益激烈。同时市区交通工具种类繁多，市民选择余地较大，公交车客源日益分流减少，一些市民也对乘车刷卡不甚理解难以接受，在这样的情况下，投资刷卡设备的成本远比人工清点钞票高得多，故此在市区普及乘车刷卡还需要一定的时间。但随着社会经济不断发展，有关人士指出，普及乘车卡和公交公司点钞员淡出职业舞台是只待时日的事实。