商圈“套牢”轨道交通枢纽 | ||||||||
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http://www.sina.com.cn 2005年03月28日12:35 新闻晚报 | ||||||||
晚报讯继中山公园轨道交通2号线与3号线交汇处的零换乘“龙之梦购物中心”在去年9月1日前开张,本市将诞生一批以交通枢纽站为中心的大型购物中心。日前,据投资开发“龙之梦”的长峰房地产开发有限公司的董事长童锦泉透露,该公司在轨道3号线虹口体育场站附近的大型零换乘购物中心“虹口商城”也已开工,该购物中心规模较龙之梦有过之而无不及,建筑面积达37万平方米。
而据市经委有关人员透露,本市除上述两地外,还将在莘庄、五角场的附近,先后矗立起“零换乘”销品茂。目前轨道交通2号线东方路站旁的超级商业中心已开始招标,莘庄地铁站南广场将要崛起“闵行商贸中心”,未来两条轨道交通汇聚的五角场地区,则也将出现融商业与交通换乘为一体的购物中心,目前这些项目都在紧锣密鼓地规划和建设中。 人民广场和徐家汇换乘枢纽也将加强与地面商圈的贯通与连接,从而满足市民购物、餐饮和休闲的需要。 此外,有关部门目前还正对江湾五角场、武宁路真北路口启动建设新的交通枢纽站点,抓紧制订商业配套规划。来自市建委的信息显示,如今上海城市居民购物的出行方式中,轨道交通比例达49%。近年来,以轨道交通交会站点为中心的现代交通型商业辐射能力进一步增强,以3.3平方公里的徐家汇地区为例,汇集了港汇、东方、太平洋、六百、汇金、美罗城等商业设施,年社会消费品零售总额突破百亿元。作者:记者程贤淑 | ||||||||