【金陵晚报报道】为了整治闹市区公交站台交通混乱的问题。日前，南京交管部门在公交新街口南站前方一股车道间，设置了一排长达45米的隔离护栏，使公交车辆排队进站。然而，隔离护栏“上岗”不过几天，就有公交驾驶员向记者反映，隔离护栏的入口设置区域不科学，公交车进出站时常常遭遇“肠梗阻”。现场：出租车堵了入口记者在现场看到，几个蓝白相间的专用隔离护栏依次放在新街口南站前，将靠近站台的一股车道隔了出来，整个站台也成了一个相对独立的“港湾式”候车区。但是，由于隔离栏入口与中山路过街天桥及国
际金融中心的进出通道相邻，临时停靠、频繁出入的小轿车就成了公交车专用道上一个无奈的“路障”。
下午1：30，一辆16路公交车自北向南驶向专用道，可在入口处，被一辆临时下客的出租车挡个正着，侧停的出租车身令那辆16路公交车欲进不能，欲退也不能，只好停下等候。可是，就在乘客付完钱下车，出租车打算离开的时候，国际金融中心进出通道里驶出一辆白色面包车，又将出租车挡了个正着，等前面两辆车“纠缠”完离开，16路公交车缓缓驶进站台，已经是4分钟之后了，站台上候车的市民怨声一片。说法：入口与通道冲突乘客们的抱怨让公交车驾驶员也备感无奈。一位33路公交车的驾驶员告诉记者，由于入口处被堵，加上需要排队进站，大大增加了公交车进出站的时间，前面一旦有公交车抛锚，这折腾起来可就麻烦了。
一位现场值班的交警告诉记者，公交隔离栏的设立减少了交通主干道的压力。但从用后这几天的情况来看，隔离栏的设置治标不治本，很大一部分原因就是隔离栏入口和出租车停靠点及国际金融中心通道相冲突。目前来看，最好的办法还是将隔离栏入口和出租车停靠点分开。通讯员 王路宪 金陵晚报记者 阳江涛 陶菲 实习生 张晓兰
(编辑 草非)
