昨日本报Ｂ28版《数十辆“摩的”哄抢客源》对福州白湖亭公交车总站内“摩的”强行拉客现象进行披露后，许多读者打进本报热线反映，福建师大门口附近的20路公交车站、洪山桥39路公交车站、福马路硫酸厂公交车站等地也有“摩的”大肆揽客现象。对此，记者昨日进行了调查。调查：这些“摩的”抢客太凶
镜头昨日上午，在福建师大门口附近的20路公交车站，四五辆“摩的”冒雨拉客。只见一辆20路车刚到站，“摩的”便迫不及待地一拥而上，将公交车门堵住，下车的乘客与“摩的”挤成一团。
镜头昨日上午10时，在洪山桥39路公交车站，记者刚下公交车，两辆“摩的”立即围拢上来。“到金桥花园要多少钱？”“8块，这样吧，你给5块，走不走？”“这么贵！”记者忍不住惊讶。“已经很便宜了。”“摩的”车主解释，“你要不信可以去别的地方打听。”“有安全帽吗？”“戴什么安全帽啊，从这里到金桥花园路近，这城乡结合部不会有人查，放心吧。”
随后“摩的”车主带着记者一路狂奔，不断超车、闯红灯。途中，“摩的”几次驶在坑洼的路上，摩托车身左右摇摆，记者只好紧紧抓住车后座的钢架不放。车到终点后，记者吓出一身冷汗。
镜头在福马路硫酸厂公交车站附近，记者发现这里也活跃着四五辆“摩的”。不少乘客刚下车，还没站稳，“摩的”便“嘎”地拦在他们面前，乘客吓得后退好几步。有关部门：“摩的”载客危害多多
福州仓山区交通局魏副局长说，这些“摩的”多数属于无证经营，不符合交通管理的要求，扰乱了客运市场经营秩序。“摩的”驾驶员大部分都是社会上无业青年或是生活有困难的人群。载客“摩的”一旦肇事，责任追究后，受伤乘客难以得到相应的经济赔偿。同时，还不排除有的驾驶员逃逸的可能。他表示，仓山区交通局将联合城管等其他部门对二轮摩托车非法营运开展一次整治活动。
“对于一个城市的形象，这些‘摩的’的存在带来了一定的影响！”福州市运管处黄副处长分析说，这样的“摩的”大多出现在城乡结合部，他们普遍有这样的“优越感”：乘客在城乡结合部乘车难，“摩的”好拉客；交管等相关行政执法部门打击时，“摩的”往往采取“游击战”应付。
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