3个座位却被数出7座 救护车过收费站遭遇“卡壳”

　　新桂网-南国早报南宁讯（见习记者余锋记者赵超）出车接病人，未料却在收费站“卡壳”。南宁市不少医院的救护车驾驶员都遭遇过这样的尴尬：明明车上只有3个定编座位，可收费站的工作人员却数出7座以上，其收费标准也一下子从一类车变成了二类车，所缴费用几乎翻了一番。

　　位于南宁市明秀西路某医院的救护车驾驶员李某告诉记者，3月中旬的一天，他接到出

车的紧急任务：都安一个精神病人狂躁症突然发作，对路人又追又打。虽然李先生和医护人员都欲尽快赶到都安，可救护车在通过安吉收费站时却被工作人员拦了下来。李先生说，他所持的救护车行驶证上的定编座位为3个，因此他认为救护车属于一类车，可工作人员上车数了数，称救护车有7个以上的座位，属于二类车。

　　“大家都知道救护车的后车厢是不设置座位的，工作人员怎么就数出了7个以上的座位呢”？李先生对工作人员的做法啼笑皆非，可有紧急任务在身，他被迫按二类车型缴费，在都安出高速公路时交了95元过路费。“一类车型从南宁到都安只需50元，我们多付了45元”。

　　李先生说，他所在的医院是精神病医院，许多地方医院都要将病人转送到该院，因此救护车经常出动接病人。“往返一次仅过路费就高达200元，而这些费用都是由患者承担的，一些家境贫困的病患家属都喊受不了”。李先生说，他有时也想拿出行驶证与收费人员争执几句，可车上有打了镇静剂的精神病人，一争吵万一影响病人，后果不堪设想。最令他不解的是，救护车被定为一类车或二类车没个准，同样是安吉收费站，有的工作人员又将他们的车定为一类车。而武鸣收费站也是有时收他们5元，有时收他们13元。

　　此类遭遇，南宁市不少医院的救护车都碰到过。南宁市第五人民医院急诊科救护车驾驶员梁某说，3月上旬，他开救护车去南宁市坛洛镇接一名精神病人，途中要经过西乡塘收费站，但去时被收了30元，而回来时却只被收了15元。“明明一样的里程，为什么来去的收费不一样”？梁先生有些不解又不好争辩。一家区级医院的救护车驾驶员黄某告诉记者，该医院的救护车多为4座，行驶证上也划为一类车，但出诊时由于有护士、医生随车，回来时除了病人还有家属相陪，人数往往超过7人，因此被定为二类车收费的情况时有发生。

　　不少救护车驾驶员认为，既然行驶证上明确救护车为“定编小型专业操作特种车辆”，定编座位为3个，属于一类车，收费站就应该严格按照有关部门颁发的行驶证收费。

　　南宁高速公路管理处征费科工作人员也明确表示，根据《收费公路管理条例》，各收费站应该按照行驶证上所规定的车型收费。

　　3月31日上午11时许，安吉收费站站长杨坚解释说，按照现行的《收费公路管理条例》，救护车过站是肯定要收费的，而标准则应按照救护车的行驶证上定的类别来收，“如果是7座以下，应按一类车辆收取，7座以上，则按照二类车辆收取”。对于部分救护车过该站“卡壳”的情况，杨坚称是“驾驶员没有出示行驶证，或者没跟收费员说明情况”。

　　作者：余锋 赵超

　　（来源：新桂网-南国早报）