金陵晚报记者 陶孙进【金陵晚报报道】“过江隧道避开了南京6大地层断裂带，50年内遭遇7级以上破坏性地震的概率低于2％。”近日，南京过江隧道工程正式开工，与此同时，来自印度尼西亚大地震的消息，引发了市民对过江隧道抗震能力的关注。昨天，记者特地采访承担过江隧道工程场地地震安全性评估工作的专家组负责人、江苏省地震工程研究院副院长侯康明教授。
成功避开6大地层断裂带
侯康明介绍，南京过江隧道位于建邺区－江浦区境内，由纬七路互通立交桥过江，穿越江心州，隧道总长6公里，目前关于隧道前期的地震安全性评估已经完成。“评估组分别以工程场地为中心，半径200公里范围（工作区）和25公里的范围（近场区）进行地震安全性评估，工程近场区附近主要有6条地层断裂带，隧道工程离最近的断裂带2公里左右，处于安全范围内。”据介绍，隧道工程近场区附近有多条主要地层断裂带，也是南京地区的主要地层断裂带，这些断裂带发生地震的可能性最大，因此也对隧道工程地震安全威胁最大。这些断裂带主要是江浦－六合断裂、幕府山－焦山（镇江）断裂、方山－小丹阳断裂等6条主要地层断裂带，断裂带长度均超过100公里。在最近10万年内没有明显活动的断裂。另外还有4条规模较小的断裂带分别是定淮门－马群断裂、西善桥－雨花台断裂、板桥－谷里断裂等，这些断裂带，均为不活动断裂。“过江隧道工程区避开了南京6条主要地层断裂带，离最近的断裂带超过2公里，一般来说大型工程只要不在断裂带的500米范围内，就是比较安全的。”侯康明表示，从已经探测研究的结果来说，这些地层断裂构造均不会对工程场地的稳定性产生直接影响。
南京史载破坏性地震有2次
“尽管过江隧道已经避开了主要断裂带，但是不等于说过江隧道就不会遭遇地震的影响。”侯康明表示，南京历史上共记载到2次破坏性地震，即公元499年8月4日4．75级地震和548年10月27日5．25级地震；1970以来共记录到1级以上地震62次，其中3级地震2次。“另外，在大地构造分区上南京属于扬子断块区，该区地震活动水平相对较高，属中、强震过渡区；在地震带上南京属于长江中下游—南黄海地震带，历史上共记载4．75级及以上震级地震39次，未来数十年内，仍将保持较高水平。”于是，评估专家在隧道工程半径200公里范围内，共划分出23个潜在震源区，其中对工程场地地震危险性影响较大的潜在震源区依次是：南京潜在震源区、扬州—镇江潜在震源区、溧阳潜在震源区、常州潜在震源区和嘉山（浙江）潜在震源区。综合各潜在震源区地震活动性参数后，得到南京过江隧道50年内地震危险性概率，即50年内最有可能遭遇4级、5级及以下非破坏性地震，概率概率为63％、遭遇6级及以上地震的概率为10％、遭遇7级及以上破坏性地震的概率为2％。“从目前的设计上来说，6级及以下震级地震不会对过江隧道造成破坏，至于遭遇7级以上地震，尽管存在2％的概率，从实际情况来说，发生的可能性微乎其微。”侯康明表示，南京过江隧道从地震安全角度来说，选址比较理想。侯康明解释，重大工程在开工之前，都必须先通过地震安全性评估，如果场地选址存在地震安全隐患，肯定会进行重新选址的，因此市民不必对过江隧道的地震安全性产生担忧。(编辑 小海)
