长沙，离“安静城市”有多远

　　廖颖慧

　　在长沙一家电脑城工作的小张说，他最大的愿望是每天能安安静静地睡一觉。小张家住长沙市南门口附近，楼下有个公交车站，每天一大早，他就会被公交车报站声和刺耳的刹车声、喇叭声吵醒。中午想在办公室打个盹，但电脑城外面经常有各种促销活动，歌声、主持人的说话声、观众的喧闹声此起彼伏，让人难以安静下来。其实，现在很多市民跟小张有

着同样的感受，大家都迫切希望能有一个安静的工作、生活环境。

　　前不久，国家环保总局环境监测总站根据对全国52个国控城市的道路交通声环境质量和区域环境噪声质量进行详细监测的结果，评出了全国十大安静城市，它们依次是济南、烟台、银川、西宁、合肥、秦皇岛、宁波、乌鲁木齐、沈阳和桂林。这些城市的环境噪声，只有50分贝左右，低于国家有关标准。

　　那么，作为我省省会的长沙，离安静城市还有多远的距离呢？

　　扰人的声音飘过来

　　近日，笔者随同长沙市环保局的工作人员，在南门口附近走了一圈，就发现不少噪声源：居民区里，卡拉OK响声震天；一些商贩当街大声叫卖，旁若无人；街道上，汽车的喇叭声、刹车声响成一片……这些扰人的声音从四面八方飘过来，让人们的耳朵和精神备受煎熬。

　　一些市民也向我们反映了许多噪声扰民的事件。家住南门口的王女士告诉笔者，她居住的居民区里就有几户人家在自己家里开起了卡拉OK，每天早上7时就开始营业，晚上更是吵得不可开交。她婆婆因受不了噪声的严重干扰，现在已回乡下去了。

　　据长沙市环保局环境监测中心站的同志介绍，长沙市2003年度区域环境噪声为53．8分贝，交通干线噪声为69．9分贝；2004年度区域环境噪声为53．3分贝，交通干线噪声为69．9分贝，基本达到了国家规定的标准。但离安静城市的目标，确实还有一段距离。

　　该静的地方就该静

　　随着城市的发展和生活水平的提高，人们对于理想生活的看法悄悄发生了变化。来到湘江边上看看，越来越多的人们喜欢坐在幽静的江边，观看沿江风光。家住岳麓区咸嘉新村的陈女士告诉笔者，她小时候很喜欢到河东这边来玩，听着湘江上渔船发动机“哒哒哒”的响声，看着渔民撑着船在橘子洲头的河畔排成长长一条，大声吆喝着叫卖土特产，小孩子们三五成群追打嬉闹，心里很羡慕那股“热闹”劲。可现在不同了，城里人工作累了，都喜欢到偏远的地方住上几天，就图个清静。市民们对于城市“繁荣”的认识也逐渐变了：繁荣，不一定要熙熙攘攘，安静有序更能体现城市文明的程度。因此，近年来长沙市民对噪声的投诉逐渐增多，人们已经越来越不能容忍身边的各种噪声，它的确严重影响了市民的生活质量。

　　据长沙市环保局的同志介绍，城市噪声是一种综合反映，包括交通噪声、建筑噪声、工业及其他固定源噪声、社会生活噪声等等。因此，对地域进行功能区分很重要。换句话说，一座城市，该闹的地方可以闹，该静的地方就该静。

　　为什么城市该安静的地方有时候静不下来？环保专家指出，主要原因有以下几点：一是城市的设计不科学。比如主次干道路面过窄，教室、住宅等离大街太近。二是城市的投入不到位。该修的道路未修，该装的设施未装。三是城市管理不够严格。其中最普遍最突出的问题，就是夜间施工扰民。四是部分市民素质不高。在居民区里，到了夜深人静时，有人还大吼大叫，完全不顾他人感受。

　　如何才能静下来

　　城市生活的每一个环节都可能产生噪声，但是合理的规划和城市布局却能从源头上减少噪声。漫步长沙湘江风光带，满目的绿色不仅“养眼”，而且还有“养耳”的作用。在新民路的交通新干道旁设有绿化带，正在养护的园林工人告诉笔者，林、灌（木）、草结合的绿化带，对隔音具有良好的效果。

　　城市管理也是控制噪声的一个重要环节。漫步街头，经常可见一些摊贩四处走动，大声叫卖。他们在给市民生活带来一些便利的同时，也严重影响环境。如果划定区域，让摊贩们定时、定点销售，则不仅方便了市民，城市也会“安静”许多。

　　长沙市环保局负责人告诉笔者，为了给市民创造一个安静的生活环境，近几年来该市在控制城市噪声方面采取了一系列措施，做了大量工作。如逐年淘汰旧汽车，在城区禁鸣喇叭，加强城市绿化等，都取得了一定成效。但这位负责人说，噪声污染与大气污染、水污染不同，它是一种物理污染，噪声源一消失，污染就会立即消失，有时很难监控。因此，解决城市噪声污染问题，每位市民都有责任。尤其是随着城市化进程的大步推进，过去长期没有被人们关注的生活噪声开始超过工业、交通噪声，成为破坏城市宁静的“大敌”。因此，市民们要从自身做起，共同营造、维护安静的环境。