民间开出2600辆“斯太尔”

　　记者　王兆锋　通讯员　郑兆雷　孙洪锋　报道

　　本报茌平讯3月29日上午10点，伴随着“噼里啪啦”的鞭炮声，一辆草绿色的庞然大物“轰隆隆”开进博平镇菜张村。“张为朋买斯太尔啦！”这一消息像长了翅膀似地传遍全村。

　　与此同时，在这辆车的落户单位——茌平县第二运输公司，经理刘曰海正忙着整理张为朋的个人资料，他指着厚厚的一摞档案说：“像这种个人购进的斯太尔,我们公司就有500多辆。”据了解，开春至今，该县4个运输公司共添了600多辆斯太尔，加上以前的，总数达到2600辆。

　　斯太尔数量激增，原因是茌平县大个头企业成批涌现。到2004年底，全县规模以上企业达74家，其中年销售过亿元的达12家。企业多，“饭量”自然大。控股企业65家，资产过100亿元，集发电、供热、中高密度板、味精等多种产品于一体的信发集团，一天的吞吐量就超过1.5万吨，相当于500辆斯太尔的载重量。仅全县4大企业群，就需要3000多辆斯太尔为其常年服务。运力不足，成为茌平企业“成长的烦恼”。

　　一辆斯太尔“身价”40万元，一般家庭无力购买，如何让更多想买车人的美梦成真？县里采取了“汽运公司担保、企业扶持、个人自筹”的办法。张为朋就是凭借信发集团和汽运公司的担保及亲朋好友资助，圆了购车梦。今年1—3月份，该县发放车贷6000万元。

　　田野开来斯太尔，“吃饱喝足”的企业发展劲头足了。去年，信发集团不仅做大了热电、密度板等文章，还一口“吃”下了15家困难企业。倒闭多年的县化肥厂，被纳入信发集团后，今年3月实现了赢利。

　　田野开来斯太尔，受益的不仅仅是企业。县交通局的负责同志算了三笔账：先说车主，1辆斯太尔载重30多吨，每吨运费130元左右，3天跑一趟，一个月下来能纯挣不下2万元；再看司机，1辆车需司机3名，2600辆就是7800多名，按现在工资“行市”每人每月最少1800元，仅此一项全县司机每月可收入1400余万元；最后算国家，去年四个运输公司上缴营业税2900万元，比上年增长了2500万元。