水母网4月5日讯近一年来，一波接一波的汽车降价潮圆了诸多市民的私家车梦。仅2004年，我市私家车辆就增长10%，平均每天新增65辆。私家车多了，搭便车的人也多了。为节省时间，少受转乘公交车的劳碌之苦，越来越多的人搭乘有车族的“顺路车”上下班。他们与车主约定，每天按时在车主必经之路的某一站点等候，搭乘便车，每月付给车主一定的费用。
市民这一出行方式有哪些利弊，搭乘“顺路车”是否合法，在群众中引发了不少争议。
昨日下午4时许，记者在市直机关幼儿园门前看到，许多接孩子的私家车都载有二三名小朋友。记者调查发现，车主除了接自己的孩子外，还顺路把邻居家的孩子也接走了。家住市区翡翠小区的刘女士认为，搭乘“顺路车”合情合理。她说，自己的孩子与邻居的孩子同在一所幼儿园，以前自己都是骑自行车接送上幼儿园的女儿，自从今年2月份邻居买了车之后，她就改为搭乘邻居的“顺路车”接送孩子，既方便又安全。每月只要付给邻居少量油钱就可以了。
许多市民支持搭乘“顺路车”。家住芝罘区惠安小区的姜女士说：“如今搭乘‘顺路车’上下班，送孩子到幼儿园、上下学的市民越来越多，有的甚至出外旅游时也搭乘‘顺路车’。这不但沟通了邻里间关系，还减少了城市交通压力。”
认为这种出行方式不合法的，也是大有人在。最有怨言的是出租车司机，他们认为，搭乘“顺路车”者要付给车主一定的费用，“顺路车”便有了“黑车”的嫌疑，在一定程度上影响了客运市场秩序。市交通局稽查大队大队长王光新谈到这一现象时也说，车主收取搭车人的钱财是不允许的，这与全市正在打击的“黑车”的性质是一样的，他们的收益没有纳税，实属“变相黑车”，这样当然会影响到全市出租行业乃至整个营运市场的正常秩序。
调查中记者发现，还有不少市民对“顺路车”心存疑问。他们认为，搭乘“顺路车”存在一些难以解决的问题，比如：“出现交通事故由谁来承担责任？”“发生车费纠纷如何处理？”“钱财在车内被盗如何维权？”这些问题目前都无法妥善解决。对此，市同济律师所周晓钰律师在接受记者采访时说，搭“顺路车”现象存在很多法律问题，不少市民搭车不签协议或只达成口头协议，出现纠纷时很难得到法律支持。他从法律维权角度建议，搭车人不管搭乘谁的车最好签订书面协议，把费用、安全等问题事先说清楚。而从运营的角度来讲，这个游走在“灰色地带”的“顺路车”还亟需有关部门加强管理与规范。孙向晖夏丹 曹希彦责任编辑：邱雁（来源：水母网--烟台日报）
