油轮昨“脱浅”进入卸油期(图)

http://www.sina.com.cn 2005年04月05日07:50 华商网-华商晨报

大马力拖轮顶住油轮（左）

　　记者　录洋　摄

　　晨报大连讯（记者　录洋）当海水涨潮时，所有抢险人员的心都提了起来。

　　因为他们知道，捉摸不定的海潮是福也是祸，它可能托起搁浅“阿提哥”油轮，也可能在托起的一刹那酿成悲剧。

　　成功解救　搁浅油轮涉险倒车

　　昨日14时30分，海浪声越来越大，震撼着现场所有人的心。记者看到，“阿提哥”已经发动机车，船桥上的烟囱冒着淡淡的烟，北海救捞局的“救捞108”、“救捞195”、“救捞198”静候在它的身旁。

　　14时47分，涨潮的海水微微荡漾着“阿提哥”的船体，“阿提哥”缓缓向后倒车，五六秒钟后突然停下，但没有大碍。

　　由于倒数第二个储油箱（就是触礁的那个）的近万吨原油已经被抽干，“阿提哥”再次开动的时候显得很轻快，它向后倒退将近10米后，再次停下。

　　14时54分，“阿提哥”脱浅成功。三艘大马力拖船将缆绳挂在“阿提哥”上后，缓缓向港口相反方向拖动，然后绕过暗礁区，直奔新港的原油码头。

　　“没有漏油，没有再次触礁，都要靠潜水员的水下探摸数据和工程师的准确计算啊！”一位不愿透露姓名的抢险人员后来告诉记者，那是最为关键的时刻，如果“阿提哥”借着海潮浮起的瞬间倒车失败，很有可能划开更大的口子，甚至划开其他几个储油箱，海水倒灌，原油泄漏，船体倾覆只是瞬间的事情。

　　油港卸油　进入第二个危险期

　　从搁浅地三辆车岛礁到油港不过10海里的路程，“阿提哥”歪着船体走了两个多小时，15时6分，停靠在油港。油港是一个水深30多米的海港，距离岸边近千米。身穿橙黄色工作服的工作人员一边紧张地加固缆绳，一边对接输油管道，开始向油港输油。

　　一工作人员告诉记者，“阿提哥”虽然脱浅，但没有脱险，卸油的时候是另一个关键时期，如果“阿提哥”搁浅在油港，阻塞出海航道，那么损失将难以估量。输油期间，哪怕摩擦出一个火星都是致命的，油轮和油港发生火灾那简直是难以想像的事情。

　　漏油危机　刺激当地渔民神经

　　“新港水域曾经是海参和海胆的高产地，随着打捞过度和漏油污染，天然海产品已经不多了，现在都是养殖的。”38岁的邹师傅是当地的老渔民，他说，万吨以上大油轮发生泄漏无疑将给这一带海域的环境带来致命一击，附近的养殖场可能顷刻报废，而且几年都难以恢复，而当地多数人都赖以海水养殖谋生。

　　昨日，河北海事局的20多名工作人员也赶到了码头，他们是来给油船修补漏洞的。

　　《20万吨油轮大连漏油》追踪