本报讯(记者张靖)超车时至少提前8至10秒发出信号、未使用安全带被甩出车厢者占18%、时速每增加16公里应与前车拉长一个车身距离、驾驶员每行驶一公里所作出的判断大约在80次至160次之间……昨天,应市安监局、市交管局的邀请,三位来自美国的汽车安全专家,用亲身演示的驾驶技巧和一连串的科学数据,给北京数十名专业运输司机上了一堂生动的安全驾驶课,大家听后都说大开眼界。
为了证明自己的观点,三位美国专家特意带领司机和记者在实际道路上演示了遇到曲线驾驶、避让障碍物、借道行驶等情况时,司机应当采取的措施。“坐好了,请先系上安全带。”专家发动汽车前,还不忘叮嘱车内的记者,即使记者坐在后排。前方5个红锥桶成一线摆放在路中央,每隔10米左右一个。汽车以30至40公里的时速正对着红锥桶驶去。眼看就要撞上,记者惊呼一声,只见专家猛打方向盘,向右,又一个猛打,向左,车速丝毫不减,但汽车却像游鱼一样从红锥桶之间摇摆着轻松钻过。
“并不是你不能,而是你不敢。我们要告诉的正是你能做的,汽车也能做到的。”面对一脸惊愕的记者,专家解释说。而遇到同样的情况,国内司机通常的做法常常先踩一脚刹车,所谓“三躲不如一停”。
作为美国德州安全协会的董事长,孟德维先生告诉北京司机,根据最新研究成果,驾驶员每行驶一公里,所作出的判断在80次至160次之间,其中大部分是简单的判断,如减速、打变道信号灯等。其余的则是在紧要关头作出的,来决定什么时候应该突然转弯避让迎面而来的车辆。有95%的撞车事故是因为犹豫不决或判断错误造成的,只有5%是因为机械故障或环境因素引起。
据了解,三位来自美国利宝互助保险公司的汽车安全专家是应市安监局、市交管局的邀请,前来北京为数十名专业运输单位的优秀司机进行安全驾驶培训的。网络编辑：刘春燕
