本报讯北京最大规模的道路绿化补植工程昨天全面启动。昨天，记者从市园林局了解到，融雪剂、路面硬化、车祸已经成为导致北京城市树木死亡的三大“杀手”。作为2005年城市园林绿化的重要工程之一，此次工程共将补植乔灌木8300余株，绿篱21.6万余株，全部工程将在4月底前完工。
昨天，记者在石景山区长安街西延线补植现场看到，园林工人正在对缺失的银杏、国
槐等行道树进行补植。据介绍，补植乔灌木将达到8300余株，绿篱21.6万余株。
近几年，京城道路绿化植株缺失现象严重。据专家介绍，造成树木“意外”死亡有三大原因，其中融雪剂的伤害是直接造成大量植物短期内死亡的主要原因之一。近几年，北京冬季降雪量较大，为解决交通问题而大量撒放融雪剂造成土壤盐分过高，导致大量行道树和绿篱死亡。据了解，2002年冬季撒放的融雪剂共造成4000多株植物失去生命，而去年冬季的融雪剂对植物的伤害已经显现出来，长安街沿线、西外大街等部分路段中心隔离带和分车带绿篱已出现不同程度的干枯死亡现象。另一方面，由于道路改造等原因造成植物生长条件恶劣，1.2米至1.5米见方的树池难以满足树木根系生长需要，同时周围的柏油马路和硬化铺装等造成植物立地条件恶劣，而部分路段由于灌溉管线跟不上等原因造成灌溉条件差。据介绍，车祸也是造成行道树死亡的原因之一，据初步统计，每年大约有近千棵行道树死于车祸。
此次大规模补植的苗木规格与原有树木基本一致，为确保成活率在95%以上，园林部门将对部分土壤盐分高的路段进行换土处理，对部分灌溉条件差、树池小的行道树增铺渗透管，便于及时补充植物根系水分，改善根系的透水、透气条件，同时，对所有补植的植株还要“吃小灶”，在一年内进行“特护”，加强补植后的养护管理工作。
作者：黄建华
