部分安全带成了“防罚带”

　　去年7月我市开展了系安全带专项整顿，时隔9个月，司机们“安全带意识”如何？本报记者进行调查时发现部分安全带成了“防罚带”见习记者白宇首席记者 张晓帆

　　2004年5月1日，《道路交通安全法》开始实施；同年7月1日，大连市交警支队正式在全市范围内实施“驾驶员系安全带”的专项整顿。9个月过去了，司机们是否能自觉地系安全带？近日，记者就此问题进行了调查。　街头目击多数系安全带，仍有两面派

　　28辆车16位司机“系带”

　　记者在中山区一条主干道的红绿灯下，随机观察了28辆等待通行的机动车，发现只有16位司机系了安全带；另外5位司机却将安全带搭在身上，而非真正系牢；其他7辆车的司机压根就没系安全带。而坐在司机旁边副驾驶位置上的，仅有两人系了安全带。

　　见了交警迅速“系带”

　　记者换了一处有交警值守的路口继续观察，发现未系安全带的司机们在快驶近交警时，都迅速地拉出安全带系上。有的司机一时来不及将安全带扣住，干脆夹在了腋下……

　　白天“系带”多于夜间

　　记者在夜间观察到，不系安全带的出租车司机较多。一位出租车司机表示，白天有交警执勤，大家脑海里“系安全带，防罚款”的弦绷得比较紧。到了夜里，“反正也没有人看见”，能不系就不系。记者了解到，这是一个比较普遍的现象。　记者调查“懒得系”催生“障眼法”

　　不系安全带的9个“理由”

　　记者就“安全带”的话题，采访了在奥林匹克广场等客的几位出租车司机。他们表示，虽然都清楚应该系安全带，但很多时候“一懒就忘了”。总结起来，有9个“理由”：　理由一：“我忘了。”大多数驾驶员往往上了车就打火，很少会先将安全带系好，这说明驾驶员的安全意识还存在一些盲区。

　　理由二：“我哪能那么倒霉？”据调查，侥幸心理是交通事故发生的主要原因。事故一旦发生，便后悔莫及。

　　理由三：“系上不舒服。”安全带在起到保护作用的同时，肯定会让驾驶员有一种轻微的被束缚的感觉。到了夏天，可能会感觉有些热。一些司机就因为“不舒服”而不肯系。

　　理由四：“衣服弄皱了不好看。”很多女驾驶员都会有这种心态。　理由五：“我太胖了，勒得肉疼。”因为体形过胖而不系安全带，似乎有点让人同情，但这不能成为不系的理由。

　　理由六：“我担心勒着胎儿。”很多孕妇都有这样的担忧。出于对自己和未出世的孩子考虑，交警建议孕妇避免开车。

　　理由七：“孩子没有能力保护自己，他系就可以了。”在车祸发生的时候，即使是大力士也不能避免不受伤害。成人要系，孩子更要系。如果可能，最好安排孩子坐在后排座位上。

　　理由八：“安全带坏了，想系都系不成。”很无奈的说法。专家建议驾驶员要时常检查安全带的状况，正确佩戴和定期保养。

　　理由九：“搭载的乘客不系我也没办法呀。”按理说，坐在副驾驶位置上的乘客也应该系安全带，以避免在事故发生的一瞬间，被甩出车体。但是很多出租车司机反映，他们经常会在晚上搭载一些“酒客”，他们上了车就睡，根本就不能系安全带。司机要是提醒，可能惹得乘客不高兴，所以也就听之任之。

　　“障眼法”层出不穷

　　既然有这么多不系安全带的“理由”，一些让人哭笑不得的“障眼法”、“小把戏”也就应运而生。

　　把戏一：“两面派”。上车忘了系安全带。在路上，老远望见交警，赶紧将安全带拉下来放在胸前，蒙混过关。

　　把戏二：“临时工”。将损坏的安全带搭在胸前，反正不被罚款就行，能不能保安全就另说吧。

　　把戏三：“小鬼当道”。先将安全带拉长，在上端用铁夹子、晾衣夹、IC卡等将其固定住。

　　把戏四：“障眼法”。车窗上粘贴深色防紫外线膜，阻隔交警的视线。

　　把戏五：“成天背着”。为了逃避系安全带，干脆在衣服上画一条安全带，或者弄条布带子整天背着。　交警说法誓将整顿进行到底

　　昨天，正在希望广场附近执勤的交警王洪伟接受记者采访时说，在整顿驾驶员系安全带以前，只有两类驾驶员自觉系安全带。一是从国外回来的，他们已养成了系安全带的习惯；再有几种机动车，只要一打火，驾驶员就自动系安全带。

　　去年交警部门进行系安全带专项整治后，我市机动车驾驶员的安全意识明显提高了，很多人接受了上车就系安全带的行为方式，也认识到“罚款扣分”只是手段，“路顺民安”才是目的。明显的一个变化就是交警拦车处理时，司机多数没什么情绪。但是在集中整顿过去之后，相当一部分驾驶员产生了麻痹思想，“小把戏”不断，“障眼法”也有人施。基于此种情况，交警部门表示不会松懈对不系安全带的行为的抓与管，尤其要对出租车司机不系、假系的情况进行更为严格的整顿。　新闻纵深“安全带”意识从驾校开始

　　在调查中，一位在银行工作的男士对记者说：“我的一些‘坏习惯’在学驾驶证时就养成了。”这位姓李的男士称，他是去年6月上驾校学车的。“出于急于拿证的心理，一些安全知识学得根本不认真。”李先生表示，他不自觉地养成了一些不好的习惯，包括边驾车边听电话、忘记系安全带、停车忘记提手制动等。

　　“因为是‘为了考证而考证’，结果为以后的安全埋下了隐患。”李先生表示，拿到驾驶证后，每次坐上车都忐忑不安，心里念着教练的“嘱咐”：脚踩离合器踏板、制动踏板、踩油门、提手刹和挂挡……结果车走出好远了，才记得还没系安全带。上路后，他总是双手紧紧握住方向盘，眼睛死死盯着前方，一段路程开下来，后背全是汗。在这种紧张的情况下，路面一旦出现什么“特殊情况”，立刻手忙脚乱，不知如何应对。结果开了半年多车，他就因闯红灯、未系安全带、追尾、刮碰等，“赔进去不少钱”。

　　据一位业内人士透露，一些急着拿驾驶证的学员，在学习交通安全知识时，恨不能快点“糊弄”过去。这种抱着“先应付考试，上路后自然就能驾驶”心理的学员不在少数。而一些驾校，也因为竞争压力大、降低培训成本等原因，自觉不自觉地办出了不少“速成班”。我想告诉广大驾驶员，为了自己与他人的生命安全，系安全带的意识一定要从进驾校起就开始培养。　新闻链接系安全带可减轻伤害　汽车事故调查资料显示，在发生正面撞车时，如果系了安全带，可使死亡率减少57%，侧面撞车时可减少44%，翻车时可减少80%。要完全发挥安全带的作用，一定要正确佩戴，并配合正确的驾驶姿势。交警称，系安全带不会减少事故的发生，但是不系安全带在发生事故时，100%会使后果加重。

　　据交警介绍，当车仅以每小时40公里的速度行驶时发生碰撞，身体前冲的力量相当于4层楼扔下一袋50公斤重的水泥块。当车辆在行驶时发生碰撞或紧急刹车，巨大的惯性会使车内的驾驶员与方向盘、挡风玻璃发生二次碰撞，同时，后排座椅上没系安全带的乘客会猛烈撞击前排座椅的后部，这也会对驾驶员和副驾驶座位上的乘客造成极大的冲击力，由此可能造成更严重的伤害。如果车内所有的乘客都系安全带，一量发生事故，安全带能将人束缚在座位上，它的缓冲作用会极大地减轻驾驶员的受伤程度。