安全专家给老司机挑刺

　　“你停车时与前车保持多大的距离才算安全？”“你驾车时，一个障碍物突然出现在你面前，怎么办？”“超车前，你脑子里想些什么？”……前天，北京市20名有着多年驾车经验的专业运输单位的司机共同面对着这些问题，而给他们提问的，既不是交通警察，也不是公司领导，而是美国一家保险公司的安全专家。

　　据了解，这家美国保险公司和该公司创办的安全研究院一直致力于职业安全方面的研

究工作，北京市安全生产监督管理局和市公安交通管理局是此次培训的合作单位。第一批参加培训的北京驾驶员共有20名，都是有着多年驾龄的优秀驾驶员。

　　没有不犯错的驾驶员，问题是在紧急情况下该怎么做

　　“从来不犯错误的驾驶员是不存在的，因为开车时会遇到很多突发问题，你想避免，但很多事情是在预测之外的。因此，重要的是要知道在紧急情况下应该怎么做，这就是‘应急驾驶’，应急驾驶行为，往往发生在一两秒钟之内。”美国专家这样开始了“应急驾驶”的讲解。

　　所有的驾驶员，无论是最好的还是最差的，有时都会遇上紧急状况。他们的反应将直接导致是否发生事故，或发生事故的轻重。应急驾驶培训让驾驶员有机会掌握重要的知识，了解车辆的性能和局限性，以及他自身的能力和限制。

　　有时由于害怕失控，驾驶员常常会低估他们自己的能力和车辆的性能。但是，如果充分发挥这些能力，就可能避免事故的发生，或将事故的危害减到最小。另一方面，许多驾驶员会高估自己的能力和车辆的性能。由于高估了能力和性能，他们会引发事故，或无法避免事故的发生。通常情况下，这是因为缺乏经验造成的。

　　如果驾驶员能有控制地对抗恐惧、及时反应，那么几乎任何事故的结局都会大相径庭。

　　保险公司为一起交通事故付出1元钱，发生事故的企业就会付出4至12元

　　美国专家还用一个冰山的图片说明交通事故给企业和社会造成的巨大损失。事故造成的直接经济损失，或者说可由保险公司赔偿的损失，只是冰山一角。更大的损失隐藏在深处———比如出租车出了事故后不能运营造成的损失、为处理事故和修车等花费的时间、因交通违法行为导致的罚款等等。“这些损失不在保险公司的赔偿范围内，对于专业运输单位来说，如果保险公司为一起事故付出1元钱，那么企业就会付出4至12元。了解这一原则对于专业运输企业是十分必要的，很多事故也是可以避免的。”

　　驾驶员之间、驾驶员与行人之间互相尊重不够

　　在这次培训的教材中，记者看到了这样的内容：“沿着车道行驶的时候，出于安全和礼貌，应在车辆前方留出足够的空间，以便其他超车车辆能安全进入，并非所有的驾驶员在将车驶出车道准备超车之前，都能靠经验或目测留出安全车距。他们可能只是希望有一个安全空间，或者寄希望于其他司机在紧急情况下能让自己安全地驶回车道。安全驾驶就是要你降低车速，留出空间，让他们能重回车道，这样就可以尽可能地避免事故发生。”

　　有关专家还表示，现在北京道路上的交通标志、标线、设施十分齐全，但驾驶员之间、驾驶员与行人之间互相不够尊重。比如，在道路上，很多驾驶员频繁地变换车道，而在变换车道时，根本不管会对其他人造成什么影响。他认为驾驶员之间互相尊重、养成安全意识，是北京目前急需解决的问题之一，他建议北京交警加大执法力度。据《北京青年报》