谁来鉴定汽车修理“事故”？

　　谁来鉴定汽车修理“事故”？

　　一名车主因修车与汽修厂起争议引发行业思考

　　本报记者李福莹摄影报道4月6日，干先生向本报反映，他的欧宝车本来仅是水箱轻微漏水，但到汽修厂修过之后，水箱竟漏得越来越厉害，直到漏得一滴水不剩连发动机都烧了

，直接经济损失达6000多元。汽修厂却认为，车的进一步损害，并不是修理不善造成的，而是因为车主没有接受进一步检查的建议，才使问题如此严重。“公说公有理，婆说婆有理。”当双方争执不下时，身为律师的干先生想到，医疗行业中出现事故，可由医疗事故鉴定委员会作出鉴定，汽修业有没有类似机构呢？记者由此展开调查。

　　市民投诉：汽车水箱越修越漏

　　据干先生介绍，3月23日，他来到通用汽车特约维修点、大昌汽车服务有限公司修理水箱。接车员检查后通知干先生，因为暖水阀坏了，才导致水箱漏水，更换暖水阀就可以解决问题。另外，接车员提出水箱内有油，建议进一步检查，但要另收2000多元钱。干先生表示先换暖水阀，修复漏水问题，如果再发现油迹，再做拆水箱、缸盖等检查。

　　3月23日下午，干先生支付了1000多元费用后提走了车。接车员明确告诉他，水箱不会再漏水了，双方还在结算清单上签字确认。意想不到的是，3月30日，他在洗车时竟被告知，水箱里已经滴水不剩！干先生连忙加满自来水开到大昌公司检查，结果不仅水箱报废，连发动机也出现冲缸现象，还得花6000多元钱才能修好！干先生认为，他的车本来仅是轻微漏水，肯定是维修中没有找到真正原因，导致漏水严重直至水箱报废，大昌公司应承担由此产生的修理费。

　　但大昌公司坚持由干先生自己付费。干先生一气之下将车开到另一家维修厂，并请该厂出具了一份“鉴定”。“鉴定”上写着：维修前，因为水箱两边夹口漏水，造成发动机严重缺水，因此发动机过热，产生水温过高，严重烧损汽缸垫。

　　汽修厂回应：维修过程没有过错

　　4月6日下午，记者来到位于梅园仓库的大昌汽车服务有限公司，修理部副经理廖先生接待了记者。他解释说，公司在维修中确实没有过错。工作人员对车做检查时，除了发现因暖水阀坏了导致漏水外，还发现了水箱里有油，意味着当时就已有冲缸现象，后来导致水箱的水被烧干，水箱报废，可惜干先生没有接受进一步检查的建议。

　　既然当时已有冲缸现象，为何不在单上注明呢？面对记者的疑问，廖副经理介绍，结算单上不可能作太多详细的说明，工作人员当时已经提醒车主，但干先生却在一周后才发现问题。

　　双方声音：“事故鉴定”规范市场

　　记者发现，干先生与大昌公司的分歧在于：干先生认为是大昌公司不负责任，造成水箱漏水引发冲缸；而大昌公司却认为是车早就有冲缸现象，才导致水箱报废。

　　“师傅修车，就像医生给人治病一样，不可能不出现事故，随着私家车的增多，我认为汽修业也应该有鉴定机构。”干先生认为，当车出现问题时，由于很多车主是外行，很难判断修车过程有何不妥，只剩下买单的权利。大昌公司修理部副经理廖先生表示，他们也特别希望有专门的鉴定机构，不仅有利于规范汽修市场，还能推动正规公司发展。

　　有关部门：确需设立鉴定机构

　　昨天，记者向深圳市质量技术监督局法规处咨询到，深圳还没有汽车维修方面的专门鉴定机构。随后，记者又从市交通局安全技术处了解到，遇到维修质量纠纷，消费者可向交通主管部门投诉。交通部门会根据《汽车维修质量管理办法》等相关法规，进行调解，并委托专家作出鉴定。但是，目前并没有常设的鉴定机构，一般只能委托检测站，鉴定结果也没有法律效力。一位工作人员认为，汽车维修质量纠纷越来越多，汽修业的确需要专门鉴定机构。

　　昨天下午，干先生打电话告诉记者，他已经将投诉信交给交通部门，另外，他决定近期向法院提起诉讼。他说，能不能让汽修厂赔偿6000多元的修理费已不重要，现在，他更希望该案例能够填补汽修业的一些空白。

　　图：让很多人困惑的是，医疗行业出现事故，可由医疗事故鉴定委员会作出鉴定，可汽修业出现事故，由什么机构来鉴定呢？

　　作者:本报记者李福莹 发表评论