公车私用装上双重“刹车”

　　本报讯市民罗先成“杜绝公车私用”的建议，日前得到市纪委答复——今年我市将严控党政机关“公车私用”，公车私用人员将受纪律和经济双重。

　　市民罗先成日前致信市政府，建议加强对公车的管理。平时一些领导用公车办私事，在节假日更是把单位的公车变成了自己的私车。这样增加了财政负担，更是引发老百姓的不满。为此，他建议节假日加强公车的管理，有关部门不定期地展开公车私用的监察，严肃处

理相关责任人。

　　市纪委在给市民罗先成关于“对公车管理作出规定”的建议复函中说，一些党政机关公车私用的问题仍然不同程度的存在。公车私用不仅浪费国家资源，增加了财政支出，还损害党政机关的良好形象，影响干群关系。

　　为此，今年我市将“不准领导干部违规驾驶公车及公车私用的规定”专门纳入了今年党风廉政建设和反腐败分工责任制之中，并由市委常委、常务副市长黄奇帆为责任领导抓落实。

　　市纪委表示，今年各级纪检监察机关将进一步加大监督检查的力度，对公车私用问题，发现一起，坚决纠正处理一起，并追究有关人员的责任。对公车私用人员，除了给予相应的纪律处分外，还将给予经济处罚。

　　（记者 李 伟）：一辆公务车一年开支近6万

　　据报道，按中纪委规定，副省级以上干部才可配备专车，但目前这条规定已形同虚设。长期以来，公务车购置是财政的巨大负担，而车辆维护上的“跑、冒、滴、漏”现象更是让财政雪上加霜。据了解，重庆市一辆公务车全年开支费用近6万元(含驾驶员工资费)加上上千万元的新车采购费，该笔费用占了机关办公经费相当部分。

　　据报道，重庆市党政机关共有各类公务车1000余辆。近年来，虽然加大了公务车管理力度，但漏洞依然很多，个别地区成了公车不“公”的重灾区。据调查，某些单位公务车在使用时间上，公用、干部私用、司机私用各占1/3，某些领导上下班由司机接送，节假日则自驾公车出游，更有领导干脆自己驾车，让在编司机休息，公车腐败让老百姓深恶痛绝。

　　据《检察日报》报道，公车消费一直在我国轿车市场占据主导地位，在某些领域公车消费所占比例高达90%以上。“八五”期间，全国公车耗资720亿元，年递增27%，大大超过了GDP的增长速度。到了20世纪90年代后期，我国约有350万辆公车，包括司勤人员在内耗用约3000亿元人民币，已经成为财政不堪重负的大包袱。网络编辑：李平