两类江宁“的士”常闹误会

　　【金陵晚报报道】江宁区的出租车不能在主城区带客，这是管理部门一种约定的制度。但是近日，车门上和顶灯上标有“江宁”字样的出租车却堂而皇之出现在南京城区，究竟是何原因呢？

　　换车后的顶灯困惑

　　车号为苏AB2587的司机马来金道出了其中原委。他说，原来这种问题不存在，因为和他一样在车门上喷涂“江宁”字样的出租车有30多辆，是作为南京市区个体经营者营运的，可以在主城区带客。但原先由于字体只有火柴盒大，并且模糊，市民一般注意不到。但马师傅这两天开始困惑了，他是个体出租车江宁11－027的编号，前两天刚刚把破旧的英格尔出租车淘汰，换成全新的红旗车，哪想到新喷上的门徽、灯标给他惹来一堆麻烦，“江宁”两个字有巴掌大，很醒目。往往是客人老远就招手，然而等车停到他面前时，乘客就会质问：“你是江宁的车，怎么跑到南京（主城区）来带客呢？”更让马师傅堵心的是：出租车顶灯灯标以前是城市标记加上“中国人保”广告，现在在顶灯上前面直接喷涂上了“江宁”两个字，顶灯后面才是城市标记，到了晚上打开顶灯时，乘客大老远就能看到自己的车子顶着“江宁”两个字跑来跑去，如果有其他空出租车，乘客选择自己车辆的机会就很少了。

　　和乘客辩解吵架不休

　　马师傅苦笑道：“此江宁非彼江宁啊！”为此，他常常为解释江宁两个字和乘客吵得不可开交。一次，有个中年男性乘客上了车，对他就像审犯人一样：“你胆子大，敢在南京跑，今天跑不了了！”马师傅解释说：“我是南京牌，苏AB开头的，东山‘江宁’是苏AU、苏AV、苏AW开头的，我是个体户，但人是江宁人，所以要写‘江宁’，如果是‘下关’就写‘下关’，是‘玄武’就写‘玄武’。”可客人还是将信将疑，直至马师傅吼出“你还坐啊，不坐下去！”，这名性急的乘客门一推，便要下车，根本不管后面有没有自行车撞到车门，这给交通安全造成了很大的潜在安全隐患。

　　为江宁个体的士“正身”

　　马师傅认为，市民打车时的猜疑可以理解，这种状况说明了市客管处以前的宣传工作起到了效果，80％的市民心中都有“江宁车不能到南京来做生意”这个概念，这可就苦了30多辆车号为苏AB开头的个体江宁的士。他们不得不一遍又一遍地向市民解释“此江宁非彼江宁”，给他们的营运生意造成了一定程度的影响。司机一般白天要做二三十笔生意，解释的次数就要花去七八次。马师傅建议说，是否可以把“江宁”改成“雨江”，意思就是“属于雨花行政大组分管的江宁个体”。或者希望客管处能有更好的方法来为他们验明正身。记者从客管处了解到，有关部门已经敲定日期准备就江宁这些的士问题召开专门的协调会，讨论南京两类“江宁的士”由换顶灯引发的这场营运僵局问题。　实习生黄彩霞　金陵晚报记者尹晓波

　　新闻解释

　　1997年出租车营运证拍卖时，南京主城区“拍”到了近20万元一张，江宁只在2万元左右。成本的付出不同，让南京出租车营运管理部门——市客管处作出限制江宁的士进城区带客的规定，但是城区的士可以到江宁带客。同时，南京城区有1119辆个体出租车，不属公司挂靠管理，按照个体出租车司机的户籍划分，比如住下关的就在车门上打上“下关”字样，江宁的就打上“江宁”字样。个体的江宁的士目前有30余辆，作为城区个体出租车纳入管理，但和在江宁区区域营运的400多辆出租车性质有着本质上的不同。(编辑　丹妮)