乘客诉803路公汽“缩水”索赔2元(图)

http://www.sina.com.cn 2005年04月10日08:18 汉网

　　站牌上显示，803路的终点站为汉阳客运中心；803路公汽上却已将最后4站划去。记者熊辉摄

　　根据803路的公汽站牌显示，其运营线路是从汉口民航新村至汉阳客运中心双向行驶，全程34个站。但是，由于客流量小，803路实际行驶到汉阳王家畈就调头回汉口，少行了4站6公里，一乘客对此提出质疑。

　　乘客：公汽线路岂能随便缩水

　　3月2日上午，黄先生准备到汉阳客运中心，在汉口金家墩公交车站台上看到803路公汽可到该地，于是买票上车，结果车到王家畈站后，司机称已到终点站。

　　“站牌上明明写着终点站是汉阳客运中心，怎么到了王家畈就不走了呢？前面还有4站路6公里的路程啊。”黄先生不解。

　　随后，黄先生投诉到803路的主管部门“通恒公司”，得到的答复是：“线路早就改了，只到王家畈，要到汉阳客运中心只有转车。”

　　既然站牌标明终点站是汉阳客运中心，怎么能随便“缩水”？黄先生一纸诉状，将“通恒公司”告上了桥口区法院，索赔2元车费，并要求其赔礼道歉。

　　通恒公司：“缩水”是不得已

　　4日下午，“通恒公司”督察部经理赵立智接受记者采访时称，803路公汽的汉阳终点站，原本就是王家畈。为了配合汉阳客运中心启动，在公交管理部门的要求下，803路于2003年12月进驻汉阳客运中心，预期的日客流量有3万人次。但试运营一个星期后发现，日客流量实际只有300人次，如果坚持运营，公司每月将亏损23万元。赵立智认为，公汽固然要考虑乘客的出行方便，但“通恒公司”作为一个企业，也必须考虑经济效益。

　　803路终点站退回王家畈至今已有一年多，站牌为什么一直没有更改？赵立智解释，是否更换站牌，应由武汉市公共客运交通管理办公室决定和处理，作为企业，“通恒公司”没有权利和义务更改站牌。

　　对于黄先生的起诉，赵经理表示理解，并称愿与黄先生庭外调解。

　　公交管理办：协商不成将考虑更换站牌

　　武汉市公共客运交通管理办公室主任陈后慎介绍，更换站牌比较复杂，而且想到将来汉阳客运中心客流量上升后，还会要求803路进驻，于是就没有更换站牌。如果由于“站牌问题”引起乘客误解，从而带来不便，作为管理部门，他们表示歉意，并表示近日将组织相关方面进行协商，如果协商不成，将考虑更换站牌。

　　律师观点：“通恒公司”涉嫌违约

　　湖北厚泽律师事务所主任李中秋认为，尽管公汽“缩水”有客观原因，但乘客的诉讼是有一定法律依据的。

　　根据合同法相关规定，黄先生买票上车后，就与803路公汽形成了一种运输合同关系，作为运营方的803路公汽，就有义务按站牌所规定的线路和站点，将黄先生送到约定地点。即使803路认为其因“不可抗力”原因而不能履行合同，也有义务提前告知黄先生，以减轻可能给黄先生造成的损失，如今803路在没有事前告知及没征得黄先生同意的情况下，擅自“缩水”运营线路，其行为涉嫌违约。

　　乘客该索赔多少

　　湖北诤如铁律师事务所律师刘强称，合同法相关规定，当事人一方违约后，违约方只对对方预期所得和直接损失予以赔偿。针对本案，如果没有其他公汽线路可达目的地，黄先生只能乘的士，那么黄先生就可在提出赔偿2元车费的情况下，再要求赔偿相应的士费。