新华网北京4月10日电严小姐是南京一位服装经销商，2003年7月买了一辆“宝来”，至今行程已近9万公里。本来喜欢猫和碟片的她，有了车以后，每逢节假日一定和家人或朋友驾车出游，天目湖、杭州、千岛湖、安徽黄山、江西婺源都留下了她的车印。严小姐说：“我的生活，因车而变。”
据《现代快报》报道，2004年共有5.3万辆汽车在南京市缴纳车购税，汽车消费总额6
1亿元。而汽车消费的热潮又反过来影响着南京人的生活。
统计资料显示，私人购买轿车的数量占到去年私人买车数量的68％。这说明，以往私人买车以面包车、工具车为主的消费结构正在改变，私人买车不再倾向用于生产，更多的用来作为代步工具。
有车未必和“富裕”画上等号，不过，车既是交通工具，也是朋友，它让南京人的生活变得其乐无穷。吴先生是今年春节刚买车的，他对记者说：“自从买了这辆车，我至少多花掉2000块钱饭钱。”原来，自从有了自己的车，他恨不得整天“赖”在车上。他还经常在周末打电话给好友：“走啊，出去兜风！”既然是他发起，自然就得负责接送，并请客吃饭。
“买房不怕远，有车！”在一家报社工作的赵先生与妻子刚买了新房，地址在江宁区，虽然上班远了点，但是房价却比市区便宜得多，起码能省下10万元左右。“这不正好是一辆车的钱吗？”近年来，像赵先生这样的南京人还有不少。私家车显著扩大了人们住房选择的地域范围，大大影响了人们的消费习惯和消费结构。
