“禁左”第一周违法不处罚
记者在圆通山交叉口南口（红会医院门口）掉头点看到，道路中间已经安装了隔离栏，公交车专用线、行车道和掉头车道标识线一目了然。车辆行车秩序井然有序。正在值勤的童警官告诉记者，从7时20分到8时15分，有5辆车辆违法，但未进行处罚。警方表示，“禁左”开始实施的第一周内，对交通违法者主要以教育引导为主，而不处罚；7天后，将按照有关法律进行处罚。20只喇叭指引市民二次过街
据了解，为了保证“禁左”顺利进行，昨日清晨7时20分，昆明市公安局交警支队3大队派出30余名交警，分配在5个路口和掉头点，加强执勤和宣传力度。
在5个路口的二次过街等候区，交警、交通协管员、交通志愿者手持喊话喇叭，引导非机动车等候信号和过街。据记者粗略统计，5大路口共有20余只喇叭在指引市民过街，这几个路口中，交通秩序最好的是青年路与东风东路交叉口。据执勤的江警官说，由于该路口去年已实施非机车二次过街，很多市民已知晓相关交通法规。从中可以看出，“二次过街”还需在实施过程中加强宣传指引。部分市民仍不清楚如何左转
记者在得胜桥路口看到，共有6名交警在值勤，路口二次过街区域放置了4个隔离墩，民警每人手持一个喊话喇叭、同时打着手势，指挥过街市民在隔离墩处等候过街。
记者一路采访看到，在圆通山、小花园路口，虽有民警不停地喊话、配合手势加以引导，仍有许多骑乘非机动车的市民未执行“二次过街”、而是直接左转。其中一些市民告诉记者，他们根本不知道“二次过”街如何走。对于骑乘非机动车占用快行车道、行人翻越隔离栏的现象，家住青年路的老人李元文说：“这些人视生命为儿戏，不遵守法规，是一种不文明现象。”
期盼“禁左”切实疏通拥堵
记者观察，青年路实行“禁左”后，从昨日早7时40分至上午9时40分，车辆通过率明显提高，记者没有看到路面堵起长龙的塞车现象，每个路口都设置了醒目的提示牌指示过往车辆，但左转弯信号已经撤除，左转的公交车趁直行绿灯信号转换成停止行驶红灯的时间，通过路口。
记者调查显示，机动车驾驶员大多对“禁左”相当关心，他们随时留意信号和交通标线，以免违法。驾驶员和师傅说，“禁左通告”见报的第一天他就从晚报得知了此事，他人为“禁左”应该是一个较为合理的方案，希望实施后青年路的交通能够畅通起来。
再次提醒
“禁左”行车请看“攻略图”
“禁左”后，除公交车外，机动车在通过青年路沿线的圆通山、小花园、南太桥、宝善桥、得胜桥交叉口时禁止左转，需要左转的机动车可通过周边支路或单行线绕行，也可通过设置在路中的车辆掉头点实现左转，非机动车辆则实行“二次过街”。本报已于5日向市民提供了“禁左”后的左转、调头“攻略图”，请广大市民参照使用。
吕世成 钱春珠 王宇衡(春城晚报）
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