新华网青海频道西宁04月11日电 日夜在化隆县城穿梭的一百多辆没有任何营运手续的黑摩的欺诈乘客，更有甚者偷抢乘客财物，给当地的治安带来了很大的影响。这些黑车虽然引起了该县运管及公安部门的重视，取缔工作也开展了多年，但因种种原因，主管部门竟拿这些黑车没有办法。
4月4日，记者在化隆县城乘坐了一辆三轮摩的到县城的另一处，司机告诉记者，只
要不出县城，只收两元钱。几分钟后到达目的地，司机却向记者索要4元，记者拒付，这名司机一招手，一下子围来一群摩的和出租车司机，并摆出一副不给就抢的架势。一番争执后，记者付了钱，并记下了这辆车的车号，一帮人才气势汹汹地散去。
挨宰后，记者向化隆县道路运输管理所反映情况时大吃一惊，原来这样的黑摩的在化隆县城有一百五十多辆，全部没有营运手续，而且近十年来一直呈迅猛增长之势。这些黑摩的欺客宰客，偷抢掠财，由于多种原因一直没有被取缔，已经成为该县运管和交警部门的一块心病。化隆县运管所办公室主任严来林出乎意料地这样对记者说：“你没被抢没被打算是幸运的，宰客现象在三轮摩的司机中太普遍了，如果是晚上，你很有可能已经被抢了，很多人被打被宰后都只能吃哑巴亏。”
严来林给记者出示了一份运管所和交警部门准备联合向化隆县政府提请批复的关于整顿全县客运市场的实施方案，这份方案谈到最多、最严重的就是三轮摩的：在县城乱停乱放，有的在乡村道路上拉散客，和客运班车争抢客源时经常大打出手。三轮摩的在街道上横冲直撞，有的驾驶员还不到16岁，安全意识淡薄。更有甚者结伙打架，夜间调戏妇女，直接影响交通秩序和治安秩序……有的夜间两三人乘一辆摩的，一人装作修车，另外的人到路边铺面实施偷盗。
由此可以看出，就是这样一支不具备营运资格，对乘客没有任何安全保障的黑摩的车队，承载着化隆县城70%-80%的县内短途客运任务。据记者了解，有相同内容的报告，县运管部门已经不止一次向县政府提请批复，但至今没有得到任何答复。
记者还得知，化隆县的黑摩的从业人员均是一些社会闲散人员，他们只花几千元便从乐都、民和、平安等县的私人手中购回车辆( 这些县以前也有过三轮摩的市场，被逐步取缔后很多人家中有闲置车辆)，没有任何营运手续，不交任何费用就上街营运，无规范性可言。
严来林说，县政府曾有过建议，让运管部门将三轮摩的纳入规范管理，然而不管国家的有关规定，还是《青海省道路管理运输条例》，都不允许三轮摩的营运载客。行业管理和属地化管理相矛盾的问题，造成化隆县黑摩的泛滥。由于迟迟不能取缔黑摩的，影响社会治安、扰乱客运市场等多种问题便日益暴露，愈演愈烈。
化隆县存在这样一支“黑车队”而无法得到规范，与当今构建和谐经济社会摩擦出不和谐之音，期望有关部门能够重视，还旅客一个干净、明亮的出行环境。
