公交车最近难题多

　　实习生 堵启岑 记者 杨志洪

　　晚报讯坐车费用翻了一倍，甚至更多，从浦东三林到淮海西路一个来回竟要10元，普通上班族难以接受。读者童小姐近日向本报投诉说。

　　由于路线经过徐家汇商业区，因此，许多家住浦东在市中心上班的市民便把572作为首

选。

　　童小姐称，572在引进空调车前，汽车硬件方面的状况非常糟糕，尤其到了下雨天，通常就是外面下大雨，车内下小雨。汽车内部部件的老化也经常引起抛锚。

　　现在572车队投资购买了一批空调车，乘车环境自然洁净舒适了很多，但随之而产生的问题就是车票的调价。原先平价车不过江的1元，过江是1.5元。换成空调车后，价钱分别变成2元、3元。如果乘坐的是全程路线，则票价是4元和5元。

　　童小姐称票价的翻倍让她们这些工薪阶层吃不消，一天来回单是572一辆车就要6元，甚至最高的要10元，有的还要换乘地铁或其他公交车。

　　很大一部分乘客来了空调车不坐，而是等平价车。然而，当平价车来的时候，却发现车内已经人满为患。

　　一位姓徐的乘客说：“有时候，车刚从终点站发出两三站就已经挤不上去了。”一些站点高峰时段发出的572大都是空调车，而少数的平价车自然成了“抢手货”，一到站乘客蜂拥而上，超负荷承载司空见惯，抛锚现象也时而发生，徐先生称，原本是想节省交通开支的乘客，却因此上班迟到而被扣减工资，反而更得不偿失。

　　近日，记者先后来到淮海西路和浦东昌里小区终点站，看到情况与童小姐反映基本相符。记者与572路主管部门冠忠公司联系，该公司陈经理解释，空调车调价是经过物价部门批准的，今年3月15日正式实行，现在整个572线路共有61辆公交车，空调车35辆，占了60％，而还有26辆平价车正是兼顾到部分市民的实际问题。

　　目前他们也只能在管理上加以改善提高，如高峰时多动用平价车，非高峰时以空调车为主。

　　据陈经理介绍，为了改善车况，冠忠公司计划将在今年6月底斥巨资购买200辆新型空调大型客车，目前已投入100辆，根据计划，到2008年572线路可能全部改为空调车，届时，只能乘空调车没商量了。

　　难题二　开空调谁说了算

　　记者 王凤梅

　　晚报讯这两天气温忽上忽下，人们的衣着也跟着忽多忽少，可是有的空调车温度却没有跟上变化。市民汪先生来电反映，上周五乘坐572空调车时，明明天热得象夏天，但司机以车内温度计只有25℃为由，不肯开空调，后来竟称因为乘客讲话不称心所以不肯开。

　　汪先生称，上周五是上海的一个高温天，他从起点站乘坐的572车子开到徐家汇时一下子上来了很多人，车厢内的温度一下子高起来，很多人都没适应过来，还穿着比较厚的衣服，不少人都汗湿了衣裳。这时两位站得靠近司机的妇女给司机建议，能不能打开空调。

　　司机称，“公司规定的，现在25℃，这种温度是不能开空调的。”其中一位女乘客就和他解释，有可能是刚才一下子上来人很多，车上的计温器一下子都没适应过来，你看大家都这么热，车上还有老太太一直在拎着领口扇风，你就开开空调吧。

　　司机又反驳道：“公司规定的呀，你去投诉好了。”车上的温度不断在上升，新的572路空调车车窗非常的大，虽然开了小气窗，但根本满足不了一车乘客散热的需求。终于在快进隧道的时候，有几个男乘客忍不住了，又要求开空调。

　　“我花钱买了5元钱的空调车票为什么不能享受空调车的待遇？”，“干吗不开空调？又不是在晤痱子！”，“你钱要收的，空调不开，那我们不买票可以吗”……几乎半个车厢的乘客都在抱怨。

　　那个司机突然恼羞成怒，咆哮了起来：“本来我是想开的，你们态度好一点么我也就算了，我又不是欠你们的喽，有本事坐包厢去呀，你们去投诉呀，你们去问问这点温度要不要开空调的……”直到汪先生在靠近终点站下车，司机一直都没开空调。

　　记者昨天从572空调车队获悉，公司确实规定要在28度以上才能开空调，这一规定主要是为了照顾不同乘客的需求，因为有的乘客觉得热，有的乘客也许会觉得冷。

　　现在气温变化无常，因此车队要求司机必须开换气扇，如果车上大多数人要求开空调，也可以开。对这名司机的投诉，他们会去调查，如果情况属实，确实是司机服务态度有问题，车队将会对其实行考核处罚。