新街口停车难“十运”前缓解

　　南京新街口商圈全国闻名，最近在全国首次十大“中国著名商业街”中名列第三。但是，由于人流、车流密集导致的交通不畅、停车混乱成为新街口商圈提升的一大“心病”。记者昨天从有关部门获悉，新街口正在进行新一轮的商业升级和环境升级计划，十运会前，将会有一个新面貌呈现在大家面前：新街口东南片核心商贸区（中山东路以南，洪武路以西，中山南路以东，淮海路以北）范围内，所有非机动车全部“下地”，启用立体停车库，并设置出租车和旅游大巴停靠点。

　　每天2万辆自行车“缠”住新街口

　　新街口哪里可以停自行车？记者带着这个问题采访了几位市民，他们都惊讶地看着记者反问：什么地方不能停啊？中山东路、中山南路、洪武路等主干道的人行道边，到处都停放着自行车，而且有的地方还不收费呢！

　　大华电影院附近，人行道本来就不太宽敞，现在又被自行车占据了一多半。这段路沿街有不少门面，进进出出的顾客很多。路上行人多的时候将顾客“封”在店堂里，走不出来。洪武路工人影城附近情况更差，到超市购物的人把自行车停得里三层外三层，有时挤得一倒一大片，乱作一团。新百、商茂、中央商场门前的自行车停放都有专人管理，虽然秩序不错，但这密密麻麻的自行车就像布了个阵，将新街口“圈”住。新街口步行街管理办公室上周曾作过调查，新街口商贸区地面上的自行车最多的一天超过2万辆，仅洪武路五星电器至工人影城一带就有1500辆自行车。

　　五一前自行车“隐身”中山东路

　　新街口商圈“无车化”交通改造方案将按机动车、非机动车两类分阶段实施，在五一黄金周前和十运会前分别交卷。5月1日前，新街口商圈沿中山东路、洪武南路一线将实现非机动车禁停；十运会前，实现街面无机动车辆停放，机动车一律不得进入街区。

　　在五一前，新街口商圈中山东路沿线的自行车将全部“隐身”。在新华分社西侧的破布营综合楼地块，新街口地区建设办公室正在建一个非机动车停车场。这个地块原来准备建房，现在市有关部门调整了方案，准备与新华社江苏分社地块一起挂牌。在挂牌之前，近1400平方米的综合楼地块将做平整，暂时用做非机动车停车场，解决中山东路非机动车停放问题。

　　杂技团地块（中央商场东南角）目前拆迁工作已完成，土建开工在即。现在已经明确，这处建筑包括地下两层的停车位，其中负一层停非机动车，负二层作为机动车停车场，与中央商场的地下停车场也将连通一体。在这里五一前将出现一个1000多平方米的正洪里市民广场，原先停在该处的非机动车将全部移入沃尔玛负一层停车场。

　　十运会前，新百和商茂之间也将建成一个非机动车停车场，用来消化中山南路旁的非机动车，停车场周围建起具有艺术气息的文化墙，起到美化效果。

　　立体停车库十运会前启用

　　在“张生记”酒店的门口，有一个近4000平方米的广场，现在用作地面停车。十运会前，这里将建成一个工人文化宫广场，禁止地面停车，有208个车位的立体停车库正式启用。同时，沿洪武路段，辟出一个港湾式停靠站，用于出租车停靠和车辆出入洪武路立体停车库。

　　根据计划，苏宁东片将建设一个可以停靠大巴的社会停车场。苏宁东地块正等待挂牌，底层建成悬挑式的大巴停车场，这样外地来的旅游车就可以进入新街口，让旅游者就近下车观光购物。

　　按照最新的建设规划，将把大华电影院和商茂大厦之间的通道内部分建筑拆除，铺设广场砖，并与正洪广场直接相通，形成一个新的通道。这样，新街口商圈步行街区域将拥有5个出入口，正洪广场的压力会有所减轻。

　　5月中旬，东方商城和商茂百货之间的天桥将拆除，地铁通道将启用。这样，新百和商茂之间的出租车停靠秩序可以改善。

　　地下停车空间岂能侵占

　　有关人士告诉记者，规划和交管部门对建设项目审批时，都明确要求建筑留有足够的地下空间，除了设备用房外，都用来停放机动车和非机动车的。但在建筑物投入使用后，不少商家出于利益考虑，逐渐侵占了停车空间，改做商业。像现在时尚莱迪地下商场，原本靠近洪武路的区域是非机动车停车场，可以停放上千辆非机动车，但现在全部被改成商铺出租。

　　一位经常来新街口消费的顾客反映，现在很多商家都将地下停车空间用做经营，并有扩大之势，而且还不断有商场在效仿这种做法。他呼吁商家考虑到公共利益和商圈的长远发展，不要杀鸡取卵，职能部门也要实施有效监督，制止违反规划的行为。本报记者　冯可　赵霞