向隧道时代的过渡——北京东路口架临时钢桥

【金陵晚报报道】小营小学隧道入地段与山体能否顺利对接，也是隧道工程能否顺利完工的关键节点，由于工期以及北京东路交通带来的双重压力，指挥部日前决定本月中旬全面动工。届时北京东路路口将全部封闭，施工人员将架设一个巨大的钢架桥“代替路面”，保障车辆通行。

去年城东干道快速化改造工程相关项目的施工工程，以北京东路为界从南北两头展开。南线

段龙蟠中路已经进展到小营小学附近，北线段穿越九华山、玄武湖东北湖底后，与现有东西向玄武湖隧道相接工程也在紧锣密鼓进行中。因工期紧，南北横穿北京东路实现对接已迫在眉睫，而衔接施工恰巧扼住了北京东路通往太平门一线的交通“咽喉”。

记者在现场看到，钢架桥已搭设过半，预计本月15日启用，工作人员介绍，临时铺设的过渡钢面桥大约28米宽，设有双向四车道，桥两侧各设有人行道。钢面桥高出地面40厘米，过往车辆时速限制在5公里－10公里，主要是防止车辆通行时产生的震动对地下施工造成影响。据悉，钢面桥总投资200多万元，8月30日完成使命后撤除。金陵晚报记者汪明宇