【龙虎网讯】私家车主林先生接到4S店的友情提示，昨天将行驶已达一万公里的汽车送去专修店保养。保养时维修接待员提醒他最好更换一下空气格等配件，以防污染严重，全套更换大约要100多元。而林先生多了个心眼儿，咨询了自己搞汽修的朋友，结果朋友给他的汽车“会诊”后发现，空气格并未脏到非换不可的地步，可以用气泵吹灰清洁，5分钟就解决问题。而且在专修店要价百余元的更换部件，朋友通过正规渠道拿来的原厂配件也只有50多元。
其实，现在很多专修店只换不修的行为已经成为众多私家车维护费用居高不下的原因之一。尽管现在汽车价格一路走低，但零配件的价格却依旧坚挺。一些汽车在出现问题后，专修店一贯的作风就是整个更换配件，几乎很少有通过维修解决的。从事汽修多年的廖先生告诉记者，在不影响安全的前提下，很多配件是可以维修的，没必要整个更换。比如前不久一辆私家车水箱出现了一点问题，专修店说要更换200多元的新水箱，可在小汽修厂只要10元钱就可以补好。专修店多采用换配件方式，主要是因为从程序、工艺到定价都相对简单，利润较高，如果对配件维修，只能算为数不多的“工时”费用，还得由修车师傅手艺好坏决定修车质量，太不划算。而现在很多路边修车店正是利用了正规维修店的这种维修空当来吸引私家车主，尤其是出租、货车之类磨损快、故障率较高的车子更愿意选择小店维修以节省费用。但这种路边店的维修水平也是参差不齐，维修时老板也表示受损配件维修可以，但因为汽车行驶情况复杂，所以这种维修几乎没有保质期，下次再坏了还是得花钱修。
专修厂换而不修路边店修而不保 私家车修理难
作者：徐晓风
（来源：扬子晚报）
