新桂网-南国今报来宾讯（记者陈杰）昨日，来宾市两家公路客运公司因经营产生纠纷，其中一家竟纠集上百名人员，一拨人马前往该市汽车站，另一拨人马“驻扎”在客运班车出城必经的古三桥上，阻挠另一家公司发车营运，结果造成来宾至八一的班线全部瘫痪，至少2000名往返两地的乘客搭不上班车。
10余辆班车“塞”在桥头
昨日上午11时许，记者闻讯赶到来宾采访。在来宾汽车站下车就看到，在来宾至八一的发车站台上，停着3辆该班线的高速直达快班，快班后聚有二三十名男女。原以为他们是因乘坐不上班车而被滞留的旅客，可打听才知，原来正是这些人在此堵住这3辆车不让出站，才导致正常班车无法发班的。记者来到来宾至八一普通班车出城必经的古三桥，这里的情形更加严重，有10余辆来宾至八一的班线车全被阻在桥东头动弹不得。车的周围围满了人，一些人情绪还很激动，对一些想把车开走的司机威胁要动武。据了解，这种情形是当天早晨8时30分左右开始出现的。被拦截的车全是该市新联运输公司的车辆。而来到车站和古三桥阻拦新联运输公司的班线车的这些人，是该市中兴运输公司两辆同在来宾至八一班线上营运的班车车主喊来的。
争跑高速路引发矛盾
记者找到新联运输公司经理苏耀金。他告诉记者，他们公司在来宾至八一班线上有16辆班车营运，运管核准允许他们每天有4辆车为高速路直达快巴，其余的为普通快巴。他们为此一直让16辆班车轮流走高速路营运，实行循环发班。可中兴运输公司的新近有两辆车参与这条班线营运后，这两辆车只想跑高速路，不想参与普通班的营运，于是他们16辆车的车主就与中兴公司的两辆车的车主产生了矛盾。苏说，来宾市运管部门为此进行了多次的调解。4月12日，运管处还专门发文作了明确规定：一是中兴的两辆车与新联的16辆车均实行专线管理，捆绑结算；二是统一采取大循环方式发班；三是专线内本企业的车辆可以自行安排调整。此文下发后，可中兴公司的两辆车依然不想按此规定做，于是导致这样的事发生。记者找到来宾中兴公司客运站站长谭鲁智。谭说他们的两辆班线车，运管核准是“来宾经高速路至八一”，因此他们理所当然要走高速路，如果按4月12日运管的下文执行，让他们参加大循环方式发班，除非能够保证没有人投诉他们不走核准的班线。他说当天的事，是他们的两辆车正常发班到八一后，新联公司的班车占住车库，不让他们的车辆进站上客才造成的。
2000名乘客搭不上车
据了解，来宾至八一每天往返有60个班，旅客流量不下2000人。由于自昨天上午8时30分后，该班线上所有的班车全部被迫停运，两地大量的乘客无法正常往返，许多乘客不得不改乘非法营运的“高顶篷”，使得一时间该线路的“野马车”生意火爆。昨晚，记者再次与来宾方面联系，得知阻挠班线车发班的几百人在下午3时左右才撤离。由于担心遭到不测，新联运输公司的班线车仍不敢载客营运，全部放空车回到八一。
作者：陈杰
（来源：新桂网-南国今报）
