本报讯 记者益众报道 每天上下班路过太湖大道长江路口经常车流拥堵，让人进退两难。
昨天上午，记者接到一些读者连续反映这一问题后，前往现场实地探究发现，该处的红绿灯大部分时间只能靠交警手控，才能缓解来往车流的拥堵。据悉，这个道口的日通过车辆达10万辆左右。
上午约10点，太湖大道与长江路的交汇处仍然是车水马龙，数十米的汽车长龙动弹不得。协警员林先生说，这里每天、每个时段都基本如此，用手动控制红绿灯是不得已而为之，要是不用手控红绿信号灯，车辆拥堵的长龙可向两头延伸数百米。据正在值勤的宋晓东警官介绍，太湖大道虽是6车道，长江路是4车道，但是这个路口是高速公路的出入口、通往市区的进出口和新区的大门口，南来北往的本地和外地车辆都要从此经过。他说，以前还要稍好些，从去年底开始，这里车流的拥堵现象明显严重，主要原因是，本市及周边地区私家车的增加，通过此路口的车流明显增多。
一位开着外地私家牌照的“别克”车主对记者说：“他在此路口受堵已有近十分钟，近百米的道口开开停停，不仅让人心焦，而且，还耽误时间，进出无锡这个道口真难。”据了解，交警方面在此虽然投入了较多的警力，对太湖大道实行24小时货车禁行规定，红绿灯每天除了临近中午及下午4点前后的二三个小时使用外，都是有一名交警或是协警员根据车流状况手动控制。
一名交警说，在距这个道口约50米的4个路口处都有公交站台，来往的公交车每次在站台停车，都会造成车流的拥堵，如果，将这几个公交站台移向离路口较远处，也能缓解十字路口的车辆拥堵。市民说，缓解该路口拥堵恐怕要多方“会诊”，不然这个道口成为锡城交通的一个瓶颈。
