本报讯（记者王赫岩通讯员王威）从公交客运主管部门了解到，随着天气转暖，市民乘坐公交车出行的人次和频率明显增多，可由于今年以来本市公交线路调整十分频繁，公交沿线站点经常变动，一些不熟悉线路情况的乘客坐错车的频率也明显增大，甚至不少公交司机在回答乘客的问询，也经常出现因不熟悉沿途情况造成的误答，延误了乘客的正常出行。不少乘客呼吁：希望公交行业“软件”和“硬件”两方面，尽快完善公交问询和导乘服务。乘客坐错车时有发生
前天下午，从石家庄来津游玩的王先生，在本溪路乘37路到城厢东路站后，准备倒乘675路去黑牛城道附近的朋友家，在接连问及几辆675路车司机后，都被告知不到黑牛城道，他只得倒乘632路到梅江小区后步行一段路，又倒乘675路在西园南里下车才找到朋友家。其实675路虽不直接通达黑牛城道，可675路西园南里站距离黑牛城道很近，本来一个多小时就能到的路程，王先生花了近三个小时才到。有很多乘客在乘坐一些不经常乘坐的公交车时都有过类似的遭遇。两大原因造成现状
据客运主管部门介绍，造成乘客问错路坐错车的主要原因有两点：一是今年以来公交线路走向调整比较频繁，前100天就因19条道路施工或竣工，有73条线路的走向进行了调整，司机还来不及详细熟悉线路的沿线情况；二是由于“司机短缺”是目前本市不少公交车队的一个共同难题，公交司机队伍更替量大，不断有新手上路，在“问路导乘”上培训不太严格，影响了司机上路运营后问询服务的质量。呼吁设置导乘服务
记者了解到，目前本市不少大型公交线路，沿途至少与100多条线路衔接，如果能得到正确指导，乘客将省去很多反复倒乘的麻烦。不少乘客为此呼吁，除去在车厢内明示导乘图外，希望公交运营部门能在软硬件上同时多下功夫：一是要尽快提高司机自身的业务技能，让更多的公交司机成为所在线路的“问不倒”；二是尽快建立更为多层次的公交查询和“导乘”系统，充分利用站点、互联网设立更多的查询终端，并一定及时更新资料，不但要做到问路不难，更要做到回答没错。
