“直九”深圳首飞表演空中舞蹈

　　我国首架海监直升机正式服役

　　“直九”深圳首飞表演空中舞蹈

　　将以深圳直升机场为基地，形成我国首支拥有船载直升机的海上管理队伍

　　【本报讯】（深圳商报记者潘咏）昨日中午，中国首架编号为B－7112的海“直9”型直升机从深圳直升机场起飞，正式编入中国海监南海总队，开始执行它的使命。这只白色的“精灵”将以深圳直升机场为陆上基地，与即将入列的3000吨级中国海监83号船混编，形成我国海上第一支拥有船载直升机的海上管理队伍。

　　先进的设备保障完成使命

　　这架海“直9”型直升机是中国海监船、飞机系列建造计划中第一架服役的直升机。它将在我国南海海域承担人员运输、近海支援、海上救护、巡逻、空中摄影、鱼群观察和悬停作业等任务，主要作为船载机使用。

　　B－7112海“直9”型直升机机长14.68米，机宽3.21米，机高4.01米，最大续航时间5小时，最大升限6000米，最大起降重量4100千克，最大平飞速度324千米／小时。值得一提的是，机上安装了先进可靠的导航定位设备、通讯电台、应答机、气象雷达等电子设备以及可用于监视监测的光电平台。先进的设备充分保障了这架“直9”在海上能够顺利地完成任务。

　　白色“精灵”为观众轻盈起舞

　　在入编仪式上，这只白色的“精灵”为现场观众进行了一场精彩首飞表演。在驾驶员高超技艺的控制下，这架“直9”显得非常轻盈、灵巧，它一会儿俯冲、一会儿场内机动盘旋，一会儿低空通场飞行。表演中让人最为难忘的一个动作是，这架“直9”由远及近，先是一个俯冲，在离地仅几米的高度匀速低空通场飞行，接着突然一个急速拉升，向右急转。这一套完美的空中动作充分体现出了B7112号直升机出色的性能，赢得了全场观众的热烈掌声。

　　“海燕”历经风雪考验

　　值得一提的是，这只“海燕”已经受过风雪的洗礼。在列入中国海监行列之前，这架“直9”参加了第21次南极科考。在南极科考期间，这架“直9”频繁往来于中山、长城两个科考站和“雪龙号”考察船之间，累计飞行70多小时，在运输油料及紧急救护方面发挥了巨大的作用。这架“直9”曾连续两天将128桶汽油送到科考补给点，及时解决了极地内陆科考的能源补给问题。并在风速为25米／秒的夜晚，迅速出动，运送因患阑尾炎导致腹腔积水的科考队员使之获得及时救治。

　　提升南海海洋管理水平

　　由于具有机动灵活、反应快速、覆盖面广等优势，飞机在海洋管理工作中发挥了重要作用，构成我国海洋执法监察力量的重要组成部分。中国海监总队常务副队长张惠荣表示，在我国海洋执法监察和维护国家海洋权益的任务日益繁重的形势下，B－7112直升机船队的形成将可使我国海洋监管从内海及近岸海域执法，提升到远程巡航执法的新阶段，使我国整个海洋监管的远程巡航和快速反应的海空立体执法能力有了质的提升。

　　此外记者获悉，除已经入列的3架固定翼飞机和此次入列的首架海监直升机外，中国海监部门新建造3架飞机的项目也已启动。

　　作者:深圳商报记者潘咏