"龟壳路"上行车如坐颠轿追踪：列入明年规划

　　本报讯(记者尹书月)本报4月5日刊发省内外客、货车主对307国道鹿泉境内路难走以及鹿泉收费站收费等相关问题报道后，引起了石市交通局、鹿泉市政府及有关部门的重视，记者15日从石家庄市道桥投资中心获悉，这段令广大车主及当地群众反映强烈的“龟壳路”，已经列入2006年的道路建设规划。

　　就该国道路段道路建设情况，记者于4月15日来到石家庄市道桥投资中心采访。据该中

心党委书记魏民称，307国道自市区与鹿泉搭界处的防洪堤坝到鹿泉至山西边界，总长80余公里，去年石太高速公路大修时，所有客、货车辆均绕行该路段，导致路况遭破坏严重，并且该国道路段上的4座公路桥梁被轧成了“危桥”。这期间，307国道上的鹿泉收费站确实比往常多收了一些钱，但收上来的钱都交到了省交通厅。

　　据魏民介绍，307国道上的这段“龟壳路”路况确实难走，已经引起了有关部门重视，但这段“业主路”由作为中方的石市道桥投资中心与外方澳大利亚合资建设，外方是投资主体。对于广大车主关心的道路建设问题，魏民称，需要多少资金、何时开工、路面修成多宽，以及修成什么质地的路面，需等专家论证后才能确定。