【金陵晚报报道】 煤炭港距离南京西站不远，是南京人颇为熟悉的一个老码头。
每天，人来人往，经过这个老码头，很少有人认真地去打量它，追寻那些平台缝隙里历史的遗影。
56年前，就是这个旧码头，辉煌和传奇曾在这里上演。
1949年4月23日，人民解放军百万雄师渡长江，夺取南京。第35军在南京正面担任佯动任务，主攻南京的任务由从镇江以东渡江的第8兵团、芜湖以西渡江的第9兵团，以及从安徽马当渡江的二野第4兵团等部队担任。4月24日凌晨3点左右，第35军中6000多名解放军指战员登陆煤炭港码头。
而这背后，是一个传奇的故事：老船工童达兴力撑独船、六次往返，运送一个连的解放军战士过江，从煤炭港登岸；煤炭港码头成为解放南京的“桥头堡”，登陆上煤炭港码头的解放军，联合地下党员和工人积极分子，又设法找到被国民党军赶入内河的民船，他们驾驶各种船只破浪往返，终于使我第35军的部队顺利渡过长江。现在的煤炭港码头还在使用中。记者看到码头旁还停泊着两艘轮船，一艘刚刚卸完了货。在蓝天碧水中，煤炭港码头显得有些苍老，水泥平台破损呈褐色，钢筋铁骨也被消蚀得锈迹斑斑……在长江上往来的船只看来，它比一般的码头还陈旧些。它的身边，就是繁华的现代南京城，它默默守望，守护着过往的辉煌，固守着56年前的红色革命遗迹。
记者获悉，在南京长江岸线开发布局的总体思路中，煤炭港码头也被提上了议事日程：“以南京港务局三公司煤炭专用港区和华能、南热、下关的煤炭港码头为依托，联合芜湖裕溪口港区共同建设长江流域最大的煤炭航运中心……”
煤炭港码头还能发挥“余热”，它不甘于静静地躺在那里，要向对它表示敬意的人们诉说过去的辉煌和未来的憧憬。金陵晚报记者王聪
(编辑 云翔)
