江滩老居民回忆煤炭港码头与过江传奇

金陵晚报记者王聪

【金陵晚报报道】“港口还是那个样子，没变！56年前，解放军就是从这里登上岸，解放南京城的！”72岁的市民周富春站在夕阳中的煤炭港码头，遥望对岸，追昔抚今。

周富春家住下关区姜家园。56年前，他就住在煤炭港附近的江岸边。现在，他常常来这里走

走，远远地眺望一下码头。像他这样有着历史回忆的当地居民已经不多了。

煤炭港码头在周富春的心里一直是个特殊的地方，每次来到这里，周先生就像触摸到了一段历史。“这个码头联系着两个传奇的名字——童达兴和‘京电’！”周富春回忆说，他小时候就常听父母说，渡江战役中“第一船支前艄公”童达兴是个英雄。

周富春兴致勃勃地给记者讲起了那段故事：当年，国民党政府为了阻止解放军登陆，下达了“封江”的命令，毁坏了南京几乎所有的渡江船只。负责登陆南京江面的35军第104师找不到船，好不容易在浦口三河乡北桥村的江滩芦苇丛里找到了一只小木船。这只木船的艄公就是童达兴。“这位老船工一不要报酬，二不讲条件，1949年4月23日那天晚上，他冒着炮火，驾船在江面上接连往返了6趟！将该师侦察连的全体指战员顺利送到南岸。而当时他们登陆南岸的地点，就是这煤炭港码头！”

“因为有了童达兴的帮助，连队的指战员们才与江南的下关发电厂取得联系。随后，也就有了‘京电’号小火轮的故事。”周先生说，当时下关发电厂的厂长韩德举闻讯后，立即派出“封江”时巧妙保住的“京电”号小火轮。船工们听说是接运解放军，又激动又自豪，上船后便甩开膀子，开足鼓风机，投煤入膛，仅用一小时就将蒸汽烧足，做好了起航准备。随着3颗绿色信号弹升起，一声开船铃响，“京电”号开始了它最为光荣的一次航行。

而且，这其中还有一个感人的细节：由于“京电”号运输量有限，每次仅能载100多人，于是下关发电厂的工人们在船后又拉了一条长58米、载重250吨的驳船，这样一趟就能运送1000多人。漆黑的夜空下，“京电”号不断往返于浦口和下关之间，整个渡江战役中，“京电”号共运送了6000多名解放军指战员，其中包括邓小平、陈毅等领导同志。

现在，童达兴老人已经去世了；“京电”号小火轮也离开了下关电厂。但是，这段历史，却深深刻印在周富春的记忆中。江水拍岸，仅剩码头仍然。周富春说，现在这个码头还能用，还常有轮船在这里泊岸。“我有空时常带孙子来看看，跟他说这段历史故事，希望能够教育生活在南京的下一代！”他满怀深情地提议说，能不能在码头旁竖个有纪念意义的碑，或建一个相关的纪念馆，让更多的人了解煤炭港码头的辉煌岁月，以及依附在那段岁月上的历史。“让人们都铭记56年前那一次伟大的胜利！”