应对高速公路挑战 铁路客运提前“走西口”

　　荆楚网（楚天金报）（记者戴辉）今日起，武汉铁路局管辖的部分列车将进行调整，此次调整运行图的重点集中在湖北省的西北地区，主要在汉宜线和汉丹线，旅客坐火车“走西口”越来越快捷。

　　根据调整方案，武汉到宜昌增加一趟列车，武汉到十堰的列车提速（时间比现在缩短两个半小时），武汉到宜昌、十堰均实现当日往返，使旅客享受到出行的便利。铁路运行图

调整后，坐长途客车到襄樊、十堰显然比火车要慢。

　　传统意义上，铁路和公路以长短途来划分势力范围。可铁路现在在短途上提速，和公路一争高下，此举表明，面对湖北省西北地区充足的商务客流，铁路开始“西瓜和芝麻一起捡”，不仅长线运输（1000公里以上）有优势，在短途运输（500公里以内）上也能和公路争夺客源。

　　业内人士分析，铁路更深层次的意图，还是为了应对公路的挑战。今年十月，孝（感）襄（樊）高速公路将通车，届时整个（武）汉十（堰）高速公路将全线贯通，坐豪华大巴到襄樊、十堰的时间，将比现在大为缩短。面对即将到来的挑战，铁路不得不“未雨绸缪”，提前在西北线上提速、调整运力。

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