日前，记者一位同事晚上从外地经高速公路返回南京，看到的渣土车夜奔的危险情景让人吃惊。这样的庞然大物，在夜晚的高速公路上狂飙突进，却大多没有尾灯，或者尾灯模糊得像鬼火一样。尤其在迎面车灯驶过之后瞬间的黑暗中，如果前边正好行驶这样没有尾灯的渣土车，极有可能酿成车祸。他呼吁，管一管这些只顾赚钱、罔顾安全的渣土车。
实际上，渣土车近年来已经给城市管理带来了不少麻烦。抛撒滴漏不说，报端也常见
渣土车无证驾驶、高速狂奔酿成车祸的新闻。以南京为例，近年城建突飞猛进，光是有关部门批准的渣土车就有2600多辆，还不包括数目惊人的黑车。这些车子由于多属于个体小老板，管理欠缺不到位。一位《扬子晚报》“昨夜今晨”栏目的同行告诉记者，他曾经在中山门附近观察两个多小时，几十辆渣土车中没有尾灯的“残疾车”9辆，只有一个尾灯的“独眼龙”13辆，而“独眼龙”也由于长期被尘土包围，也是鬼火一样看不清。一名出租车司机告诉记者，出租车最怕渣土车，因为不光车牌号不清，尾灯也没有，在黑暗中像个幽灵般危险。肇事后受害者和交管部门很难找到他们。
这些渣土车何以敢于“黑灯瞎火”地上路？记者在采访中发现，很多部门都对渣土车营运进行管理，尾灯反倒是个无人管问的“死角”。南京市容局固体废弃物管理处是最经常和渣土车打交道的部门，一位办公人员告诉记者，尾灯的管理属于交管部门，不在市容部门检查范围之内，市容部门最关注的是渣土车的抛撒滴漏、是否超载和密闭装置是否完好。有关人士还透露，本来市容部门检查抛撒滴漏已经让这些车主很抱怨“耽误”了生意，有关部门也不想再增加检查内容来激化矛盾。还有，由于渣土车几乎都是将近报废的老卡车，本身就已经破败不堪，尾灯残缺或仅是个摆设是家常便饭，有关检查也很少顾及到尾灯。
记者采访沪宁高速公路交警大队时，一位民警介绍，由于现在高速公路施工很多，高速公路上也就经常出现渣土车的身影了。交警对它们发现问题及时查处。但是这些渣土车往往很狡猾，一般都是车头清洁，后部却刻意搞得很脏乱，用来逃避对车牌的检查，但是这样一来，即使有尾灯也被灰土蒙上了。巡逻车发现问题时，渣土车往往已经呼啸而过，而高速公路追击由于很危险一般被禁止。本报记者 单亮 燕志华(新华日报
