北京西站南广场恢复客流主导功能 北广场将当配角

　　本报讯（记者夏命群）昨天，北京西站地区管委会公布，南广场首个大型商贸市场———古玩城旅游商品市场将于26日投入使用，这标志着西站南广场开始恢复其客流主导功能。根据规划，占地6.5公顷的南广场将在今年底至明年初启动运营，届时北广场将当“配角”，平时承担少量客流，全国两会期间专门供代表和委员们使用。

　　公交站能容纳18条线路

　　据北京西站地区管委会规划处副处长吴恭山介绍，市政府已经决定在南广场的东侧建立一个至少能容纳18条公交线路的公交总站，“公交总站通过新建的过街天桥直接与北京古玩城旅游商品市场二层相连，旅客可由此直接进火车站”。

　　吴恭山说，西站南广场在最初的设计上就是主广场，但因其建设之初周边的交通设施不如北广场完善，所以先期启动了北广场。“南广场客流主导功能启动运营后，北广场现有的40多条公交线路将根据南广场的需要，抽调部分主要线路到南广场，使之成为北京西站真正意义上的公交枢纽”。

　　停车场有3000个停车位

　　吴恭山拿着西站规划图给记者比划道，在西站南广场公交总站的地下一层将设地下商场，地下二层则是一个能同时容纳3000个停车位的停车场。吴恭山副处长说，这个停车场的基本框架都已经建成，目前处于空闲状态，只要稍加装修就可以启用。启用后，这一停车场将承担起南广场车辆的主要停泊任务。

　　吴恭山告诉记者，南广场对面环岛的两侧还将开启两个大型的出租车停车场，紧邻公交总站设置，用以缓解西站南广场公交车的压力。他说，两广路上还将东西走向建一座大型的立交桥，用以避开南北走向的巨大客流。

　　地铁9号线直通南广场

　　吴恭山说，按照规划，地铁9号线已经从东往西沿着两广路穿过南广场环岛，直接进入了南广场地下三层，但因南广场整体运营计划尚未全面启动，所以地铁9号线尚处于备用状态。他说，地铁9号线通往西站的基础设施都已完工，“一旦9号线开通，西站地下三层预留的8个地铁出口也将同时开放”，而北京西站与北京站之间的地下直径线也将与地铁9号线相通，出口全部集中在地下三层。

　　此外，规划中还设置了一条地铁预留线，从西往东沿着两广路拐着弯穿过南广场环岛进入西站，与地铁9号线对称。不过，这条线的具体用途尚未最终确定。（来源：京华时报）