赶工期工人昼夜连轴中山东路25日前完工

　　摊铺机震颤着，“吐”出崭新的路面；压路机紧紧跟进，把路面轧实；在机械与车流的缝隙中，道桥职工挥汗如雨……昨晚8时以后，平安大街以西的中山东路大修工地上，依然弥漫着紧张的气氛，昼夜施工的“大会战”进入了高潮。道路大修半幅施工道桥职工全线压上

　　中山东路大修工程要在4月25日前主体完工，在五一“黄金周”之前，还市民一条崭新

、通畅的中山路——这一新的工期要求，比原定的5月10日提前了半个月。

　　在慢车道路面铺设完工的基础上，中山东路大修改造“主阵地”转向快车道。从4月20日晚上9时开始，快车道实行半幅断交，开始铺设柏油路面。为了实现4月25日前完工的“最新目标”，几百名道桥职工全部出击，二十多台设备全线压上。

　　昨晚8时许，一位两眼通红、手抱着水杯的中年汉子在平安大街西侧的中山东路大修工地上风风火火地跑动着——他是市道桥处裕华所的副所长。作为大修工程的管理人员之一，他已经两天三夜没有合眼了。

　　到昨日，道桥职工王树华已经在中山东路大修工地上度过了20个日夜。由于老母亲没人照顾，王树华狠心把她送进了养老院，母子俩已经二十多天不见面了。说起老人，王树华忍不住落泪。“没办法，单位有效益，我们才能有饭吃。”抹掉眼泪，王树华转身投入工作中。

　　“工人换班，但管理人员和技术人员不可以——都是‘一手活’，别人替不了。”一位工地负责人告诉记者，为了如期完成任务，大家只有“拼了”，“这个关键时刻，谁也不肯‘掉链子’。”大修力求以人为本暂时不便请您谅解

　　昨晚，在中山东路大修工地上，石市道桥处副处长魏亚辉告诉记者，中山路是省会中心干道，车流、人流量大，此次中山东路大修工程从一开始就注入了“以人为本”的理念——千方百计要把施工给市民出行、生活带来的影响降到最低。

　　“一靠人文化的设计，二靠新技术、新材料的运用，三靠严格高效的管理组织。”

　　据魏亚辉介绍，大修工程的前期施工，大部分是在晚上“偷偷干”的，施工主要安排在每晚22时之后到次日早晨6时之前进行。因为晚上行人、车辆少，施工基本不会影响通行。

　　“基础加固，我们采用了注浆法，每天晚上9点半以后开始施工，在路面打眼，将浆液注入路基，早晨6点前就收工了——好多市民根本不知道。中间站台加固，我们采用了早强混凝土，4个小时就能达到设计的强度，晚上做好，白天放行，不影响百姓通行。慢车道路面铺设，我们同样实行夜间施工，虽然照明、职工生活都不方便，但大家都坚持了下来……”

　　魏亚辉说，现在大修工程进入快车道路面铺设阶段，而且要在4月25日前完工，再想只靠夜间施工很难做到了。现在是攻坚阶段，实行半幅断交施工，肯定会对市民出行造成一定的影响。但是道桥职工会“拼了命”白天晚上“连轴转”，把这个影响降到最低限度，也希望市民能给予支持和理解。