汉中路到底“堵”在哪

　　昨天，本报接到一位刘小姐投诉，她气愤地说当日早上打车上班，从汉中门广场到喜来登酒店竟然用了20多分钟，车子可以说是在爬行。她看到有几个打车上班的人，最后无可奈何下车，跑步去上班。刘小姐说，她住在河西，天天打车上班，每天都要经受堵车的煎熬，最近更加厉害。

　　城西干道压力“分流”汉中路

　　那么到底什么原因让汉中路如此堵？一度有人简单地怪罪于汉中门客运站，但事实并不是这样的。有关专家指出，8年前，汉中门客运站建成使用，当初人们并未感到其对汉中路交通的影响，只是近年来随着车流量的增加，从而使得人们开始“关注”客运站了。追根究底，主要原因还是城西干道上车流量的压力，使得汉中路交通“吃紧”。

　　城西干道从大桥南路到赛虹路，服务范围主要是中山路以西、经四路以东，但目前主城只有这一条南北向的快速路，因此，大量南北向交通流都涌向城西干道，这使得城西干道交通流量大大超出它的设计服务范围。据交警五大队有关人士介绍说，城西干道过去称做“快速通道”，但这两年来由于车流量大增，城西干道的“快速通道”成为历史。据介绍，与市区中心的主干道不同的是，城西干道上的车流量增加，一方面是南京人拥有汽车数量的增多，另一方面，由于外地人拥有汽车的增多，他们多自己开车进南京，也大大增加了城西干道的车流量。因此，现在城西干道车流几乎已没有高峰低峰之分了，很多时候车辆只能“缓行”。而这些车进南京多到新街口地区，而驾驶人对道路情况又不甚熟悉，多从汉中路进新街口……随着城西干道上车流压力的增大，这种压力也逐步分流到汉中路上。

　　此外，最近升州路、建邺路纷纷改单行，不少经过这两条路的车辆要上汉中路进行转换，进一步使得汉中路的交通流量增加。在这种情况下，只要汉中路上出现一点小交通事故，就会像城西干道一样，立即出现令人“难以忍受”的堵车现象。

　　车站年内不会搬家

　　尽管汉中门车站并不是汉中路堵塞的直接原因，但是它显然也对交通有一定的影响。那么搬声很高的汉中门车站到底何时搬走呢？

　　昨天，记者从交通部门了解到，南京汉中门车站一两年内难以动身。同时为了保证客运站在汉中路处运营时给市民舒适的乘车环境，汉中门客运站刚刚和一家设计单位签订了合同，将对客运站进行全面标准化改造。同时汉中门客运站二楼的500多平方米的房间将被拿出来，改造成候车室。

　　车站新址仍在河西

　　根据南京目前的有关规划，南京汉中门长途汽车客运站将要搬到河西的中胜站。目前，新址的80到100亩的前期工作已在进行，其中相关的征地手续已经在办理中。

　　但是记者同时了解到，南京汉中门车站的搬迁可能采取一种新的模式，就是车站搬到河西去，但是原址上可能会考虑调度一部分高档次、供旅游和购物的车辆。本报记者　陈岩