新华社北京4月25日电(记者南辰)：本届上海国际车展上，柴油动力成为汽车生产厂家展示的热点之一。由于国内油价连续攀升，柴油车省油、环保的优点日益增值。尤其是高油耗的SUV生产厂家，不得不在高油价的重压下寻求柴油突破。
记者了解到，在本届上海国际车展上，华泰现代正式推出装备先进柴油发动机的SUV--特拉卡2.9升CRDI。CRDI意为高压共轨柴油直喷技术，是继柴油SDI(自然吸气直接喷射)、T
DI(直喷式涡轮增压)技术之后，柴油发动机研发史上的又一创新。按照华泰现代公布的数据，特拉卡2.9升CRDI的百公里等速油耗是8.5升，这意味着相同条件下，特拉卡2.9升CRDI的油耗仅为同排量汽油发动机的2/3。
郑州日产汽车有限公司总经理郭振甫也在上海国际车展上对记者表示，受到高油价的影响，今年一季度国内SUV生产厂家的销售有所下滑，但是下滑体现得极不均衡。由于郑州日产帕拉丁相对比较省油的特性，因此下滑幅度较小。郭振甫介绍，对于装备柴油发动机公司也有考虑，但由于担心国内油品质量等因素，目前没有最终决定。
轿车方面，一汽大众一直是国内推广柴油发动机技术的急先锋。据一汽大众销售公司副总经理华明耀介绍，去年一汽大众共销售各种柴油轿车2万辆，包括捷达SDI、宝来TDI等车型。他介绍，柴油发动机战略是一汽大众的长期战略，未来，一汽大众所有的车型都会考虑使用柴油发动机。谈到国内柴油油品，华明耀介绍，由于在引进柴油发动机的过程中已经针对国内油品进行了可靠性匹配，因此消费者完全可以放心使用。
考虑到未来，北京等大城市对汽车尾气排放标准将越来越严格，华明耀介绍，目前一汽大众产品的发展方向是达到欧洲Ⅲ号排放标准，瞄准欧洲Ⅳ号排放标准。目前，已经有一些车型超前，可以满足欧洲Ⅳ号排放标准。
华明耀介绍，由于柴油车高度省油的特性，去年有1.75万台柴油捷达车被各地当作出租车使用，节油的特性受到出租车司机的认可。目前，华东、东北以及沿海地区对柴油轿车的接受程度较高。（来源：新华社）
