电马儿拉客运政客管难管(图)

http://www.sina.com.cn 2005年04月26日05:36 四川新闻网-成都商报

图片说明：“电马儿”竟然客货两用本报记者陈黎林摄

　　4月22日凌晨2时许，一辆电动自行车搭着一人行至人南路一段梨花街街口时，与一辆高速行驶的赛摩相撞，电动自行车驾驶员重伤，其搭乘的人则身亡（本报曾作报道）；3月4日，杨育平骑电动自行车，搭乘一名15岁少年，在成黄路西单商场外撞上孕妇雷淑香后，扔下同车少年悄然逃离现场，次日，雷淑香因颅内出血抢救无效死亡，腹中胎儿也没能活下来……电动自行车违法搭人，不断出事，然而，火车北站周边却出现了电动自行车违法营运搭人并客货两用的现象。昨日，记者就此进行了暗访。电马儿拉客鬼鬼祟祟

　　昨日上午10时30分，火车北站二环路边的人行道上，一名男子坐在一辆崭新的银色电动自行车上，每有路人经过，他就悄悄地上前搭讪：“搭不搭车？只要几块钱！”

　　“到双林路多少钱？两个人。”记者上前询问。该男子眼睛一亮：“两个人要坐两辆车，10块钱一个人。”说话间，另一辆“电的”（电动自行车）不知从何处钻了过来。

　　记者以价钱太贵为由，转身离开。刚走出约20米远，马上有另外两辆电动自行车上前搭讪。一名身穿红衣的男子竟骑着电动自行车紧跟在记者身后，一路讨价还价，价钱也从10元降到了6元。大街上疾驰客货两用

　　火车北站广场西侧停留了不少旅客，因而这里也成为“电的”较为集中的拉客点。不一会儿，两辆“电的”就载上了乘客。“电的”只要看见拎着大包小包出站的旅客，马上就冲上去，不厌其烦地纠缠。

　　据记者粗略统计，1小时内有10多辆“电的”在火车北站广场出现，其中有6辆顺利地载上了客。这些“电的”几乎全是轻便摩托车造型的电动自行车，后座载客，前面脚踏板处则堆放大包小包的行李，有时候乘客手上还提着大包小包。尽管如此，“电的”的速度丝毫不减，飞快地在拥挤的人群中穿梭，看得人心惊肉跳。非机动车营运还没法管

　　市政府北站管委会办公室秘书处一位刘姓工作人员表示，由于电动自行车属于非机动车，所以无论是运政还是客管，都没有管它的职权；这是新出现的问题，相关部门想去管理，但却缺乏管理的依据。因此，目前只能由交警部门从违法搭人、违法行驶等交通违法行为方面加以约束。反正是违法交警来治

　　据交警二分局四大队大队长余晓君介绍，这些在火车北站广场从事非法客运的“电的”是春运期间开始出现的，目前有20多辆。余晓君指出，“电的”存在较多隐患：“电的”载人载物后，安全系数将大大降低，刹车不方便；“电的”引发交通事故后，肇事者根本无力赔付受伤乘客，甚至会弃车逃逸……

　　据悉，交管部门多次就此展开整治，仅上周就在这一带处理了70多起电动自行车违法搭人行为。但对搭人的电动自行车，每次只能处以50元以下罚款。

电马儿拉客 运政客管难管(图)

电马儿拉客运政客管难管(图)