报废车营运　开着都揪心(图)

http://www.sina.com.cn 2005年04月26日06:44 华商网-华商报

　　超出服务年限的客运车仍在营运　本报记者　蔡京瑞　摄本报讯（实习记者　董晓明）“五一”黄金周客运高峰即将到来，又到了交通安全的重点防范期。然而，昨日下午，记者在户县三球仪附近的汽车站看到，9辆已过了营运年限的客运班车仍在继续营运。

　　司机：“我知道‘报废’了！”

　　昨日下午1时左右，记者来到了这家汽车站。车站上停着七八辆准备发车的客运班车，其中4辆客车显得特别破旧。记者来到一辆户县发往李家岩的车前，该车车身多处已锈迹斑斑，有的地方用手一碰，生锈的铁末就往下掉。登上车，车内座椅多有破损，行李架摇摇欲坠，地面很多地方都用钢板进行了修补。

　　记者注意到，在车门的铭牌上，该车出厂日期为1998年9月。

　　几名乘客坐在车内，记者问司机：“这车都这么破了，还能跑啊？”司机答道：“能么，就是慢点嘛！”

　　记者举起相机拍铭牌，司机反应了过来：“你们是不是记者？不要照了，我知道‘报废’了！”

　　“‘报废’了为啥还在跑？”

　　“说实话，我开着心里也咯噔，整车车况不好了，开不快，刹不住，整天提心吊胆。前几天还有一个这样的车出事了！为啥还在跑，老板没让停，公司没让停，我能停了？”

　　记者在周围了解到，这些车都归户县运输公司管理，同样的这类28座轻型客车共有9辆，基本上都是在1998年9、10月出厂。

　　公司：“还在范围内，正准备换！”

　　在户县运输公司，主管运输的孟副经理告诉记者：“有这么几辆车，按要求来说，时间已经到了，公司对这些车辆的安全问题技术上很重视，每天例行安全检查。”但孟副经理又说，客运车营运期一般为4到8年，这些车“还在范围内，正在准备换！”既然还在范围内，为什么又要换呢？孟经理说“这是一个过程”。

　　法规：营运期以出厂6年为限

　　记者电话和西安市交通运输管理处联系，客运科工作人员告诉记者，关于客运汽车营运年限，目前西安市及所辖县区严格按照2002年省交通厅《道路运输调控意见》执行，普通客车为6年，高档客车可适当延长1年。计算年限严格以出厂日期为准。

　　这种28座轻型客车为普通客车，营运6年后要立刻停止经营性客运服务。一般运管部门应采取停止审验、停运或强制停运的措施，即一般所说的“报废”。

　　记者了解到，户县的9辆“报废”车有跑市区土门的，有跑高冠的，有跑百龙的，“五一”黄金周期间，不论是到市区，还是到风景点，两边都是游客密集的线路。

报废车营运 开着都揪心(图)

报废车营运　开着都揪心(图)