专家　火车脱轨有四因

　　本报讯（记者　李妍）昨日上午，一辆载有多名乘客的通勤火车在日本西部出轨后，撞上一座建筑物，酿成日本40多年来特大火车事故。为此，本报在第一时间请到国内铁路部门权威人士，为读者分析此次可能造成日本火车脱轨的4大原因。

　　原因一　车速过快

　　通常在铁路线的转弯处，其线上的两股铁轨在修建时，则需要两者有一个高度差即“超高”，以保证列车的转弯。一般情况下，列车在转弯处的车速须与“超高”成正比，即车速越高则要求的“超高”越高。当车速在60公里/小时的前提下，半径为80米的转弯处，一般铁轨的上股须比下股超高15毫米。如果车速超过了“超高”所能承受的范围，则极有可能出现脱轨情况。在此次车祸中，如果司机在转弯处加大了速度，并超过其70公里/小时的限速，则可能出现“超高”不能承受其速度的情况，由此发生脱轨。

　　原因二　铁轨上有障碍物

　　当铁轨上存在障碍物时，也可能造成列车脱轨。据了解，火车对障碍物比较敏感，即使一根碗口粗的木棍放在铁轨上，也可能造成经过列车的脱轨或是翻车。

　　原因三　急刹车造成脱轨

　　当火车司机发现前方有障碍物，并进行紧急刹车后，即使不撞上障碍物，也有可能因为刹车过猛形成脱轨。特别是在平交道上，如果列车因为平交道口的汽车而急刹，即使最后没有撞上汽车，也可能因刹车过猛脱离轨道。

　　原因四　线路养护质量不高

　　铁路是随时需要养护的，当对铁路的养护质量不高时，其线路及有可能出现问题，如线路出现暗坑等情况。当列车经过这些线路时，因为暗坑造成的重力下落，也可能造成列车脱轨。