编者按：据市建筑渣土消纳办公室统计显示，今年在建的89个工程项目预计将产生约300万立方的建筑渣土。据了解，目前这部分建筑渣土是由为数不小的无证渣土偷运者以违章承运并随意倾倒的方式处理掉，造成偷运渣土的主要原因是一些施工单位贪图便宜。
本报讯近日，在深夜市区街头，一辆满载着渣土的农用车飞驰而过，身后留下一路散落的泥迹，正在巡逻的行政执法队员迅速赶上，查获该建筑渣土偷运者。据了解，近年来，
市行政执法局对违章清运建筑渣土的案件进行了严厉的查处，仅去年，全局就共办理违章运输倾倒建筑渣土案件800多件，罚款金额约250万元，但因各种原因，偷运现象一直无法杜绝。近日，记者近距离了解偷运建筑渣土背后的种种内幕。
来自江西九江的小A今年24岁，但在温州从事无证运输建筑渣土已有五六年的时间了，“在老家种田没出路，听说在温州运渣土赚钱，于是就买了辆农用车，跟着老乡来温州跑运输。” 据干这行的江西人老B介绍，在温州目前从事建筑渣土的运输人员主要是来自湖南、江西和安徽籍的民工，他们各自有一定的分工。首先是“脑力劳动”，就是去各个建筑工地承揽渣土运输的差事，然后再介绍给干“技术活”的，由他们开车来运送倾倒，运送者往往会聘请干“体力活”的民工来装卸渣土。老B除偷运建筑渣土，也运些砂石，但由于利润相差很大，他主要还是搞渣土运输，最近两个月他已经拉了150来车渣土，最多的一个晚上可以拉七八车。
一般，包工头会为他们联系好倾倒的地方，多为市郊村民的自留地，付一些费用，也就算同意倾倒了。有时则没有安排消纳的地点，完全要偷运者自行处理，运费就相对高一些，他们往往随意找个地方倾倒，如城乡接合部的路边、绿化带、河道甚至在城市道路上。一些人因嫌路远，会在半路把渣土乱倒，以节省时间多拉几车。老B称，他几个老乡当中，所用的运输车大部分车况较差，车开一路，渣土就洒一路。
老B感叹现在生意难做，主要是行政执法局管得严，他每次偷运都提心吊胆，油门踩到底，希望越快越好。“虽然执法局查得严，通宵达旦地工作，但市区这么大，执法队员人手毕竟有限，我们就是利用中间空档偷运。但还是常被查获，今年我就已经被抓了四次，罚了不少钱。”
由于他们成本低，运价自然比正规单位低很多，一些施工单位出于成本考虑，就会找他们。以前，执法人员苦于没有法律依据，无法追究违章的源头，偷运者被抓住了也“连累”不到源头的施工单位。据执法人员介绍，将于今年6月1日生效的《城市建筑垃圾管理规定》明确规定：施工单位将建筑垃圾交给个人或者未经核准从事建筑垃圾运输的单位处置的，由执法部门责令限期改正，给予警告，处1万元以上10万元以下罚款。根据此项法规，执法部门将对违章施工单位进行严厉处罚。周骞徐越
