仓巷南北向单行原因有三

　　【金陵晚报报道】读者来信：3月26日起，王府大街实行机动车单向由北向南交通，莫愁路实行机动车单向由南向北交通。此次2条单行线实施后，与不久前实行的建邺路、升州路单行线实现了道路环状单向通行，大大提高了这些道路的通行速度。但是，王府大街单行后，仓巷仍为由南向北单向通行，在仓巷建邺路口只允许机动车左转弯，但实际上并没有多少车辆会从仓巷左转弯。与此同时，每天高峰时间（尤其是晚高峰），从建邺路和王府大街方向汇集起来的车流大量积压在建邺路由东向西（仓巷至莫愁路路口段）以及虎踞南路由北向

南方向（建邺路至水西门三山桥路口）。

　　建议：仓巷改为由北向南单向通行，这样建邺路和王府大街往升州路方向的车辆可以提前从仓巷分流，大大减轻上述两个路口的交通压力。

　　交警二大队答复：仓巷由南向北机动车单向交通不宜再作调整，主要有以下3个原因：

　　1、机动车单向交通的设置是为了调节均衡现有的交通流量，利用等级别的道路相连匹配而达到环形流动的交通网络结构。王府大街、建邺路、建邺西路均属于设计交通流量相等或相似级别的市内主干道，其上下行的吞吐量平衡，不产生交通节点或瓶颈。而作为市内街巷级别的仓巷与王府大街在设计交通量上有极大的差别，如将仓巷现有的单行方向调整为由北向南，那么仓巷无法容纳哪怕只有1／3的王府大街的流量。

　　2、既然仓巷无法容纳王府大街三股车流量，势必造成在仓巷口形成交通瓶颈，并且在升州路口还会形成新的交通节点，即使在仓巷南北两个路口花30万元设置信号灯，也会对现有单向交通形成冲击和压力。

　　3、王府大街建邺路口至王府大街莫愁路口之间，作为四条单向交通的汇合点，是非常关键的，目前运行的较好，其交通组织方式不宜再作修改。

　　(编辑　草非)