近日，记者对呼市市区的摩托车修理业进行了调查，发现有不少摩托车修理部存在证照不全、配件价格混乱和技术欺诈等问题。
4月15日上午，记者驾驶着一辆安装了新电瓶却总是缺电的摩托车，首先来到位于呼市艺术厅南街一家写着“摩配”字样的摩托车维修部维修。该维修部老板听说这辆摩托车的毛病后，没有使用任何检测仪器进行检测，凭着经验分析说：“电瓶是新的又总是亏电，肯
定是整流器出了毛病，行车途中不往电瓶里充电，所以电瓶老是亏电，换一个整流器就好了，整流器是30元。
记者告诉这位老板，整流器是新换的，他想了想又说：“那就是钥匙门儿短路了，摩托车电瓶总处在放电状态，导致电瓶总是缺电。”记者问：“能确定是钥匙门儿短路吗？能修吗？”老板肯定地说：“电池和整流器都没有问题，肯定是钥匙门儿短路了，钥匙门儿修不了，只能换，要换的话需要25块钱。”记者借口改日再修离开了这家修理部。
随后，记者来到同一路段的另一家摩托车修理部，将摩托车电瓶缺电的问题告诉了修车的师傅。他拿出一块万用表测量了电路后说：“整流器坏了，输出电压连10伏都到不了，只能换了。”记者没有同意换整流器，来到了玉泉区环卫局附近的一个摩托车配件市场。这个配件市场有不少修车师傅站在各个摩托车配件门市部门前揽活儿。这些人既没有自己的修理部，也没有固定的揽活儿地点。记者曾在这里找过一个修车师傅，在他的建议下更换了电瓶，但是依然解决不了电瓶缺电的问题。转了几圈儿后，记者终于找到了那个正在忙乎的修车师傅。经过半个小时的排查，修车师傅终于找到了摩托车电瓶缺电的原因，原来是电路中有一个地方出现了裸线，裸线碰到摩托车车体时，将电瓶电量消耗了。
一个小小的毛病，3个地方出现了3种诊断结果。本来用一块胶布把电路裸线包裹起来就可以见效，却让记者白白买了一块电瓶和一个整流器，前前后后多花了105元。
口文/本报记者 乔宁（来源：北方新报）
