跑进跑出 乱停乱放

　　菜场里面窗明几净，井然有序，外面黄鱼车停放却给居民造成困扰。日前家住杨浦区抚顺路373弄的王先生通过百姓“议案”向本报反映，自从隔壁鞍山菜市场改建成标准化菜场后，菜场与居民楼间一条狭长的“通道”俨然成了“黄鱼车”的固定停车点。每天早晚黄鱼车进出，浓重的鱼腥气和蛇皮袋漏出的污水准时“现身”，引来了不少蚊子。

　　王先生说，改建标准化菜场是件好事情，大家能吃上放心菜了，但是作为菜场必不可

少的运货工具———黄鱼车，它的停放能不能也标准化呢？

　　通道划出车位

　　记者来到杨浦区阳普菜场，看到它与居民楼之间相距仅约8米。据王先生介绍，这里本是一条“通道”，十几年通向居民区的一边砌起了围墙，车或人只能从外面进而不能出，于是就成了一块半封闭的空地，偶尔会停放一些小轿车。

　　楼组长王阿姨告诉记者，黄鱼车停哪都没人欢迎，大家主要是讨厌它的味道。菜场旁开着一扇小门，黄鱼车停在这儿，用蛇皮袋把水产运进运出是挺方便的，可滴漏下的污水把空地都污染了，即使车子开走后还有很重的鱼腥味。这片空地上原本种着好几棵树，如今除了一棵杏树，别的全死了。这样的环境开始时对373弄23号-27号1、2楼的居民影响较大，随着天气渐热，连5楼的居民都有意见。

　　摆放确有困难

　　去年年底，本市共有5家试点菜场改建为“标准化菜场”。记者向本市其它四家了解后发现，这些菜场也没有专门的停车场所，大都把黄鱼车停在菜场旁的人行道上。据菜场管理部门说，这些菜场都离居民楼较远，车辆也都有专人看管，因此对附近居民影响不大。其中黄浦区半凇园菜场据其所在的董家渡街道方面称，菜场后部有一块可“利用”的空地。

　　半凇园菜场位于一幢街角居民楼的底层，背后是一条拐弯的居民小区通道，有两三米宽、十几米长，距小区里其它的居民楼仅五六米远，估计这就是街道所说的“空地”。但记者发现这里很难停车，黄鱼车如果进出这条过道必须和居民共用小区的前门，道路狭小且不方便，而且也停不了几辆车。在菜场正面对着高架的人行道较为宽敞，上面停着不少装菜的黄鱼车。

　　黄浦区经委的金女士告诉记者，菜场一般都建在居民集聚的地方，但是一些老城区人口密度本来就高，往往很难腾出专门的空间来停车，只能就近、就简停放，通过加强管理尽量把对居民的影响减小到最低点。

　　停放期待标准

　　记者从杨浦区商委了解到，他们对黄鱼车的停放场地深感无奈。本来想在空地上划出停车位，既不耽误出行又不影响市容。由于居民有意见，现在已经把车辆移到菜场门口的人行道上停放。但这并非长久之计，一来不雅观，二来无法消除刺鼻的气味，对居民仍有影响。

　　记者在上海市经委关于印发《关于加强菜市场标准化建设和管理的工作方案》的通知上看到，为确保2005年100家菜市场标准化建设任务的完成，各区县按照“中心城区每个街道建设一家标准化菜市场”的原则，全市中心城区安排87家、郊区安排35家标准化菜市场。

　　市经贸委食品管理处称，他们没有就菜场周边车辆停放和气味问题制定过专门的管理条例，但市里有关市容城管的政策法规在此同样适用。他们也表示，黄鱼车气味问题已引起重视，今后会把这一问题综合进标准化菜场的管理中去统一解决。作者:晚报记者王楠 实习生 杜成靓摄影报道