这两天小记一直在汽车嘉年华现场转悠，发现人流最多的往往是两个地方：一是名模出没的展台；二是外形时尚新潮车型的展台，而一些外形中规中矩的老车型就较少有人问津。前者是“以貌取人”，后者则是“以貌取车”。
老实说，这并没什么不对，像诸葛亮只喜欢黄脸麻子的圣人毕竟少见，花钱买辆新车，谁也不愿被别人笑为老土。但是，如果买车时过份强调外形，则有可能陷入另一个误区。
这几年，消费者都接受了一个新的概念———“性价比”，借此来评价一款车值不值得买。但由于大多数消费者都是第一次买车，“价格”还是拎得清的，至于“性能”就心中没数了。有的厂家便钻了这个空子，宣称自己的新车型配置齐全，ABS、EBD、ESP一应俱全。其实，同样是ABS，有的可能是最简单的机械式ABS，有的则可能是最先进的博世第八代电子式ABS，性能和价格都相差很远，但有的厂家故意不说清楚，给消费者造成“配置全等于性能好”的误解。
由于大部分车型配置都很“齐全”，有的消费者便想，大家都有了，还能比拼什么呢？只剩下外形了。就这样，“性价比”悄悄地变成了“形价比”，操控性、安全性、舒适性和维修服务等更加本质的东西就这样被忽视了。
一辆新车，如果性能突出，外形也好看，当然是最好，但在许多情况下，外形好看的车型其性能不一定可靠。“把汽车造得好看并不难，难的是把汽车造好。”由于汽车性能事关生命安全大事，小记在此提醒各位，买车时一定要先看“性价比”，然后再看“形价比”。
本报记者 向寒松
（子琦／编制）
