车位缺口50万立体车库遭冷落

　　车位缺口50万立体车库遭冷落

　　有关人士建议尽早出台产业政策扶持发展立体停车技术

　　【本报讯】（深圳商报记者董超文）目前，深圳的停车位缺口高达50万个，停车已经成为困扰市民的一大问题。然而，具有良好发展前景的立体停车技术在深圳却遭遇冷落，全

市30个立体停车库真正在使用的不到三分之二。

　　据业内人士介绍，目前深圳立体库有塔式、仓储式、升降式三种，总车位数3000个左右，其中升降式所占比例最大。

　　立体停车库在深圳遭冷遇

　　记者在采访中发现，相当一部分立体停车库目前不能使用。在滨河大道旁某楼盘的塔式停车库，尚未建成就半途而废了。红荔路附近一楼盘的立体停车库也成了烂尾楼，新洲路边一个立体停车库由于进出极不方便，基本处于荒废状态。有关人士估计，此类不能使用的车位大约有1000个左右。

　　有关人士介绍，机械停车位在所有停车位中所占的比例一般在10％左右。目前深圳停车位缺口为50万个，以此看，深圳的立体停车位至少也应在5万个以上，但目前深圳只有2000个车位是立体车位。

　　深日电梯有限公司副董事长李海云说，“我两年前就非常看好立体停车技术，因为深圳车位紧张，这是一个前景广阔的产业。”但他没想到，立体停车在深圳困难重重，两年来他也只做了两个项目，签约的总车位还不到300个。

　　李海云表示，立体停车技术目前在深圳举步维艰，最根本的原因在于政策不配套，深圳乃至广东没有一个相关的产业政策支持和发展这一技术，导致投入与收益不成正比。

　　办立体停车库无利可图

　　据介绍，兴办一个立体停车公司除需有关部门批准并具备有关资质外，最低的资金门槛约为200万元。一个立体停车位成本约在1万~10万元不等。一位物业公司负责人对记者说，按目前市场车位定价看，一个月一台车为250元，这样一个车位年收入才3000元。根据建设部的标准，一个立体停车场使用年限一般可达30年，除去人力成本和维护费用，立体停车目前真的是无利可图。

　　有关人士表示，立体停车的出路在于这一行业的市场化，使车位可以买卖。据了解，目前国内有一些城市比如南京等地，立体停车位的规划和建设已经比较完善。业内人士建议，深圳应尽量出台相关政策与措施。已从事多年立体停车技术工作的曾沁梓工程师认为，目前深圳立体停车行业惨淡经营，其核心技术不过关也是一个重要原因，国内没有自主知识产权的技术，大多依靠进口。此外，人们的停车习惯也制约着这一技术的应用和推广。

　　作者:记者董超文