威风八面 老火车头今天到长春

　　威风八面 老火车头今天到长春新闻回放：3月初，建造扶余县拉林河铁路新桥的施工单位在打1号桥墩时，竟在土中挖到了一个火车头，这是一辆蒸汽机车，可能是日伪时期或沙俄、苏联时期落入拉林河，被河底泥沙埋藏了半个多世纪。这个火车头是美国制造的，产于1898年8月，它是我国最早的一批火车，具有极大的文物价值。4月15日，百年机车全部出土。老机车要“美容”百年机车出土后，表面的锈迹越来越严重了。伪满皇宫博物院院长李立夫说，这个火车头主要是由钢铁和铜制造的，现在它的绝大部分暴露在空气中，由于恒温恒湿

的条件突然被打破，很容易氧化生锈。由于不能隔绝空气，目前无法阻止它生锈，回到博物院就可以对它进行系统的除锈修复工作。届时，老火车头会焕然一新。抗战胜利60周年“亮相”据介绍，博物院已经为百年机车留出了专门的展览位置，先将它“归位”，然后进行修复工程招标，最后再将它搬上轨道，在抗日战争胜利60周年的专题展览时展出。“超级牵引车”价值500万

　　负责运载火车头的德国产的MAN牵引车堪称“超级牵引车”，它价值500万元，总长18.6米，载货的平板车长11.8米，有7轴56个轮胎，载重量超过200吨。别看它重，转向却非常灵活。本报松原讯（记者刘长宇）连日降雨使拉林河水大幅上涨，给运输造成了很大困难。为了和雨季抢工期，“五一”期间，各方都在抓紧时间为运输火车头做准备。5月5日，大型牵引车来到发掘现场，施工人员将火车头装上车，6日12时，它将踏上返长之路。连夜赶工老火车中午可起程

　　5月2日,负责运输机车的长春聚德龙电力大件运输有限公司的人员进入现场，把拉林河1公里长的大坝压实了半米，铺上砂石，准备从大坝上高速公路，运输机车。5日16时30分，聚德龙公司的大型牵引车来到现场。

　　17时08分，施工队开始装车。由于火车头所在地势较低，工人先将平板车的高度降到最低（0.86米），并使用液压千斤顶（4个100吨的电动千斤顶，4个50吨的手动千斤顶）调整火车头的高度。

　　聚德龙公司连夜赶工，6日零时许，老火车头已平移到平板车上。该公司还调拨了4辆大型拖挂车，它们将装载煤水车、第一节车厢的底座及数十根钢轨，与百年机车一起踏上归途。尽量让老火车今晚“回宫”

　　据了解，伪皇宫已和省高速公路管理局协商妥当，在北京—哈尔滨高速公路的长拉段1公里处打开入口，由此运往长春。

　　运输路径是：先将百年机车从现场运至1.5公里左右的拉林河大坝（大坝上空的电网今日9时~11时将停电），装载百年机车的大型牵引车通过1公里的大坝，到达高速公路边上。

　　牵引车进入高速公路后（该段高速公路将在12时左右封锁），先逆行1公里，然后进入回长春的高速公路路段。装载机车的大型牵引车时速预计约30公里，150多公里的路途内，沿途共跨越34座高架桥，预计18时从长吉收费站下高速公路。

　　在长春市内，沿吉林大路通行，经由亚泰大街回到伪满皇宫博物院，交警将封锁相关路段，尽量使百年机车在6日晚“回宫”。为防止意外，高速公路交警还将为百年机车保驾护航。新闻编辑：