火车头推迟一天“入宫”泥泞挡道运输受阻

　　泥泞挡道运输受阻

　　本报松原讯（记者刘长宇）5月5日，百年机车的运输工程正式启动。按照原计划，6日12时，大型牵引车将装载着百年机车踏上返长之路，6日晚上回到伪满皇宫博物院。但是一场小雨使道路更加泥泞，6日早上，牵引车陷入泥中，运输工程被迫延期一天。

　　5日17时施工队工人先将平板车的高度降到最低，并使用液压千斤顶（4个100吨的电动千斤顶，4个50吨的手动千斤顶）调整火车头的高度。5日深夜，发掘现场下起小雨，而重达百吨的火车头仍未能搬上牵引车后面的平板车。施工队连夜奋战。

　　6日零时 在液压推进器和手动滑轮组的帮助下，火车头的大部分被搬上平板车。

　　6日2时 装车完毕。工人使用4个手拉葫芦，将火车头固定在平板车的4个挂点上，以保证平稳运行。

　　6日3时 牵引车启程，但雨水使地面变得泥泞不堪，车刚一启动就陷入了泥中。

　　6日4时08分 在一辆推土机的拉拽下，牵引车从泥中挣扎出来，缓慢地行驶在土路上。因道路湿滑，牵引车一路上走走停停。

　　6日6时才走出700余米，就又陷入了淤泥中，这一次陷得很深，火车头随着平板车向左侧倾斜了30度。推土机是派不上用场了，只能使用液压千斤顶撑起牵引车的56个车轮，在车轮下铺垫枕木，使牵引车走出泥潭。大坝上空的电网停电时间（6日9时至11时）在一分一秒地接近，高速公路为运输火车头专门封锁的时间（6日12时）也过去了，但枕木还没有垫好。

　　6日15时 路面逐渐干爽，牵引车也被垫平了。

　　6日16时伪满皇宫博物院的领导传递了一个最新消息：要等道路再干一些才能重新运输，运输时间顺延24小时，目前的工作是平整路面。新闻回放

　　3月初，建造扶余县拉林河铁路新桥的施工单位在打1号桥墩时，竟在土中挖到了一个火车头，这是一辆蒸汽机车，已被河底泥沙埋藏了约半个多世纪。这个火车头是美国制造的，产于1898年8月，它是我国最早的一批火车。经过一个多月的发掘打捞，4月15日，百年机车全部出土。改变计划今日上路

　　7日9时至11时 按照新的计划，百年机车将在大坝停电的时段通过1公里长的大坝，到达高速公路边入口处。

　　7日12时 封锁高速公路时进入该路段，先逆行1公里，然后进入回长春的高速公路路段。

　　7日18时 从长吉收费站下高速公路。

　　7日19时 到达伪满皇宫博物院。

　　而煤水车、第一节车厢的底座以及数十根钢轨，将在此后被4辆大型拖挂车运回。新闻编辑：杨光（来源：本报讯）