百年火车头被发掘出土 数万人争睹风采(组图) | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
http://www.sina.com.cn 2005年05月08日16:03 温州新闻网 | ||||||||||||
5月5日深夜开始的一场小雨,使百年机车的运输工程被迫延后了一天。5月6日6时,大型牵引车在驶离发掘现场500米后陷在淤泥中,6日中午雨停后,紧急修整道路,并将牵引车车轮垫高。7日上午,牵引车顺利上了拉林河大坝,12时,它载着百年机车,从高速公路踏上返长之路,19时35分来到伪满皇宫博物院门前。由于围观群众过于热情,直到7日深夜,它仍然无法进入大院。 9时20分 遇上拦路高压线 7日一早,牵引车准备就绪,只等上大坝的坡道修好就可以启动了。9时,压路机将坡道压得非常平整,坡度也小了许多。 9时10分 在前有推土机“开道”、后有铲车“护送”的情况下,牵引车的老司机一发力,庞大的车子上了大坝。 9时20分牵引车开始前进,行驶了200米左右,大坝上空的高压电线拦住了去路。按照运输方和蔡家沟镇农电所的协定,这条专给中铁九局路桥工程处施工使用的1万伏电线,在9时至11时停电,但它的高度为4.5米,因此装载火车头后高度超过5米的平板车无法通过。农电所的人员使用绝缘杆将电线支起到5.5米的高度,与此同时,前面大坝的一段塌方路段也被填实。 10时05分 牵引车再次启动,仅用5分钟就通过了总长1300米的大坝。 12时 高速交警开道 11时 几条横幅挂在了火车头的身上,红绸子挽成的大红花系在了它的头上,老火车头被打扮得神采奕奕。 12时在京哈高速公路长春—扶余段1公里处,进入拉林河收费站,由于预先将两块护栏板拆开,在一大串鞭炮的震耳欲聋声中,牵引车载着披红挂绿的百年机车顺利通过了收费站。省高速公路交警支队和省高速公路管理局的路政车辆,沿途开道并护送老机车,本报等几家媒体全程跟随报道,整个车队浩浩荡荡。开牵引车的58岁老司机王金和是运输车的总指挥,经过两天的努力,克服了种种困难,终于将老火车头运到了高速公路上。老王非常高兴,他说一会儿进入正常路段行驶后,就可以交给徒弟开了,自己负责指挥就行了。 从大坝进入高速公路是逆行路段,交警暂时封锁了该路段,专供运输车队通行。 12时10分牵引车逆行1公里后,从隔离带的开口转入“正轨”,并将速度提高至30公里/小时至40公里/小时,随行人们的心情都随着速度的加快而轻快起来。一路上,前导车遇到桥涵和指示牌就停下来测量高度,看牵引车是否能通过。 13时 天空下起了小雨,牵引车速度稍稍减慢。 14时25分 牵引车到沿途的加油站加了一次油。我省一家电台还全程直播了火车头的运输过程。 16时38分 初遇险情“低头”过 百年机车回长的路线中,在高速公路上共行驶170公里,跨越34座高架桥。为了使牵引车顺利通行,运输公司在火车头的最高点——烟囱顶部安了一个塑料管,做绝缘之用,以防碰到高压电线使火车头受损。但是,即使计划周密,还是遇到了险情。 16时38分距离长吉北线高速公路出口只有5公里了,眼看胜利在望,人们都兴奋不已,这时,一座桥涵摆在面前。经过测量,这座桥涵只有5米高,而装车后的火车头有5.2米高,工人把塑料管撤下,但依然差10厘米。幸亏装载火车头的平板车是个多功能的宝贝,它可以在1.08米到0.86米之间随意调整高度。在工程师和总指挥老王的指挥下,平板车的高度降低到0.9米,火车头的烟囱擦着桥底小心翼翼地通过了! 16时45分 再遇险情再“低头” 16时45分刚过了1公里,又遇到一座桥涵,同样规格的两座桥高度却差几厘米,没办法,只能再次降低高度。平板车又降低了3厘米,降到了0.87米,只有1厘米的可降空间了,平板车的大梁都贴到地面了!火车头的烟囱紧紧地擦着桥底而过。 16时52分 三遇险情顺利过 16时52分又走了1公里,遇到了一座同样规格的桥涵,平板车已经没有可降的空间了,这回可咋办呢?指挥人员决定先试试,实在过不去再想办法。结果,这座桥和前一座一样高,火车头通过了! 前路所剩无几,只有一座5.5米高的桥了,所有的险情都排除了,人们如释重负。 17时12分 进市区终“抬头” 在距离高速公路出口还有2公里时,沿途上百名居民就聚在路边观看。 17时10分接近高速公路出口时,收费站秩序大乱,几百人拥进来引路,几十架照相机和摄像机对准了饱尝艰辛回到长春的百年机车。长吉收费站打开专用出口让车队通过。 17时12分在一阵鞭炮声中,牵引车载着老火车头驶出了收费站,进入市区。锣鼓喧天声中,几千人涌向火车头,争着和它合影留念。工人再次调整平板车的高度,将其调整到1米高,以适合在市区路面上运行。 18时25分 滚滚人流误行程 进入市区后,小雨又下起来,但丝毫没有减少人们的热情。尽管交警一路上不断维持秩序,让车队以外的车辆靠边行驶,但还是有车辆跟随观望。 17时40分 老火车头到达东方广场,沿吉林大路向西行驶。 18时在东盛大街,牵引车被围观人流和车流堵住了,一些人还争相攀爬到平板车上去摸火车头,在随行警察的一再干涉下,牵引车才勉强前行。一辆120急救车被堵在这里,不知车内的病人是否会耽误治疗。 18时25分 老火车头到达长春大桥,从这座新桥折向亚泰大街由南向北行驶。 由于围观群众多达数万人,许多汽车、摩托车、自行车紧紧跟随,还有很多人跑步跟随,其中有很多孩子,火车头举步维艰,在市区内竟走了将近3个小时。 19时35分 “入宫”前忙清场 19时35分牵引车终于艰难地驶到了伪满皇宫东门口,东门里正在兴建东北沦陷史纪念馆,百年机车将放在这里展览。随后的日子里再将它放置在溥仪专用轨道上,然后对修复工程招标。 而在伪满皇宫的东门口,门里门外三四千群众争睹老火车头的风采,人们爬上房顶、大门、施工的机器上。虽然看到了火车头,但人们仍然不愿离去,工作人员和民警的数次劝导都没有任何效果,为了给火车头进院开道,警车往返数次“清场”,但车一过去人们就又围上来。 20时20分伪满皇宫只好关上东门,一些群众才依依不舍地离开,但仍然有上千人围在门外看火车头,还有一些人又爬上火车头,怎么劝都不下来。 22时25分 老车头到“终点” 一直僵持到22时25分,夜深了,人们才渐渐散去。此时,经历旅途疲惫和喧闹的百年机车终于进了伪满皇宫,停靠在属于它的位置上。在整个“五一”黄金周期间,伪满皇宫博物院的工作人员和运输方坚持工作,至此,百年机车的运输工程圆满结束,等待它的是恢复原貌和展出。本组图片本报记者赵滨 郭亮 王强 阚旋 摄
| ||||||||||||